輝達在CES 2025推出像人類一樣思考的Cosmos，讓機器人和無人駕駛進入下一個階段
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輝達於CES 2025首次展示了世界上第一個世界基礎模型Cosmos。它基本上定義了AI模型，
試圖吸收人類如何建立周圍世界的心理模型，以類似地預測和產生「實體感知」場景。
由於數據的可用性一直受到限制，使得機器人和自動駕駛通往下一個前沿的道路受到阻礙
。畢竟，實體世界數據的捕獲、管理和標記成本高昂。Cosmos可以讓它生成多種基於實體
的、實體上合理的未來場景，成為虛擬培訓的基礎，有助於減少對昂貴且耗時的現實實驗
的依賴。
然後，機器人和自動駕駛汽車的開發人員可以使用這些虛擬創作為其技術提供用於強化學
習的合成數據，以及測試和驗證實體AI背後的模型。
全球最大的汽車製造商豐田於CES 2025宣布成為輝達自動駕駛AI產品的客戶，並將使用其
Drive晶片和軟體。輝達也與Uber Technologies合作開發自動駕駛技術。優步(Uber)每天
處理的數百萬次旅行將為訓練AI模型提供大量資料。
輝達亦表示，主流市場汽車製造商將轉向在其整個車型系列中使用一台電腦和作業系統，
而不是按車輛類別劃分系統。輝達相信，這一轉變將為更廣泛地使用該晶片設計商的綜合
產品奠定基礎。為了加快這一進程，輝達的產品已獲得政府運輸安全組織的認證。
此外，Cosmos還可以與Omniverse（該公司用於建構3D圖形和元宇宙的平台）一起使用，
以生成AI模型可能採取的所有可能的未來結果，以幫助其選擇最佳和最準確的路徑。
簡單來說，Cosmos實際上是在教AI理解實體世界，而不是生成創意內容。
由於現今輝達太過依賴AI數據中心的收入，其必須將AI導入更多領域，才能夠持續成長。
機器人和自動駕駛就成為其接下來積極進入的領域。
時間會證明Cosmos是否能成為輝達的下一個前沿領域提供前進的道路。儘管谷歌、波士頓
動力和Figure AI等公司投入了越來越多的資金來開發人形機器人技術，但能夠在複雜的
世界環境中導航的機器人的開發進展太過緩慢。輝達想利用通用機器人的概念，讓這一領
域進入快速成長階段，以幫助機器人變得更聰明並生產全自動駕駛汽車。
輝達預計自動駕駛汽車將代表「第一個價值數兆美元的機器人產業」。如今與豐田的合作
，以幫助實現其自動駕駛汽車的雄心壯志。