捷運平日的人潮大部分是為了上班通勤，而假日的人潮大部分是為了購物及觀光。
因此把假日運量除以平日的運量便可以某種程度的推算出該捷運系統的取向。
算出來的假日平日比的數據越高代表購物及觀光的取向較高，反之則是通勤取向較高。
去年有算過2023年4月的假日平日比。
而TPASS已經上路9個月了，想說各系統的通勤比率應該會增加。
也就是假日平日比的數字會下降。
因此我統計各中高運量的捷運系統，數據取從TPASS上路前3個月到上路後9個月。
首先先算出各系統的平均假日運量及平均平日運量，再將數據相除得出假日平日比。
因為我找不到新北捷運的每日運量，所以我沒有算環狀線的部分。
結果如下：
假日平日比 (%) ：假日運量/平日運量 X 100%
年/月 台北捷運 桃園捷運 台中捷運 高雄捷運