"主辦單位"這名字看起來好像是很好很強大...
但是實際上沒有各位想的那麼POWERFUL
首先，交通杯比賽雖然說是行之有年的傳統
但是實際上主辦單位並沒有甚麼強制力
實際上主辦單位的道義責任在於承擔大部分的溝通責任和行政業務
換言之，我們是公僕而非上級指導單位
今天我們要裁定一個校系禁賽是很簡單
但是請各位想一想為什麼要辦這個比賽
交通的圈子說實在是不大，至少比起X電杯、X企杯、X經杯的確是不大
在這樣的基礎上面我們希望能來比賽的盡量都給他機會
如果我們嚴格遵守各項期限時間一過就禁賽
我說的很保守，這裡起碼三分之一的校系都不用打了
不信的話，回去問問你家的領隊，他收資料收錢辛不辛苦，有沒有拖到時間
即使是到了現在，還有三個校系(名字我就不說了，不重要)
連保證金和人頭費都還沒交，這是二月份的事情了吧
幹，我比你更想對他們提出禁賽處分
至於賽程一再變動的問題
我想說的是，如果各位願意早一點關注這些問題早一點提出意見
也許就不用做這麼多次的更動
實際上，改賽程對"主辦單位"來說一點都不好玩
我們系雖然人不多，但是大家都抱著熱忱投入工作人員的行列
你可以看到在今年我們沒有花錢雇用任何一位工讀生來當工作人員
(有些外系的同學好朋友被我們私下請託來幫忙)
當賽程一變，工作人員的排班也要跟著全部修掉
接下來的一狗票修正和配套我就不多提了
但是錯誤的應該被改正，不是嗎?
都照期限來當然很省事，規則通通照我們來也很方便
只是請大家想想你要的是不是這種比賽