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WIKI版2014年暫定車手名單(僅具車隊積分資格部分)
Monster Energy World RX Team Citroen DS3
Liam Doran / Krzysztof Skorupski
LD Motorsports World RX Team Citroen DS3
Derek Tohill
PS RX Citroen DS3
Petter Solberg / Alexander Hvaal
Ford OlsbergsMSE Ford Fiesta Mk7 ST
Andreas Bakkerud / Reinis Nitiss
Now or Never Ford Fiesta Mk7 ST
Bohdan Ludwiczak
JJ Racing Ford Focus Mk3
Jos Jansen
Team Peugeot-Hansen Peugeot 208 T16
Timur Timerzyanov(2013ERXC年度冠軍) / Timmy Hansen
Albatec Racing Peugeot 208 GTi
Jacques Villeneuve / Andy Scott
Team Peugeot-Hansen Volkswagen Polo Mk5
Toomas Heikkinen / Anton Marklund
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ＷＲＸＣ賽事制度
輪胎：參賽車手可用8套乾胎(而今年初參賽車手可用12套乾胎)及8套雨胎於分組資格賽,
準決賽和決賽上使用。此外，大會另外會供給6套胎於練習及賽前熱身時使用。
引擎：整賽季只能使用三顆引擎，每多用一顆扣年度積分15分。
整賽季只能使用三座Turbo，每多用一座扣年度積分10分。
賽事程序：分為練習賽, 分組資格賽, 準決賽和決賽
分組資格賽(Qualifying Heats)
1st Heat: 由抽籤決定各組車手及其排位 (於第一天進行)
2nd Heat: 由1st Heat計時成績決定各組車手 (於第一天進行)
3rd Heat: 由2nd Heat計時成績決定各組車手 (於第二天進行)
4th Heat: 由3rd Heat計時成績決定各組車手 (於第二天進行)
每組最多5位車手比賽，採並排式起跑，規定圈數至少四圈
若車手未足5的倍數則以下面規則排賽程
剩9人:4-5-5-5-..... 剩7人:3-4-5-5-.....
剩8人:3-5-5-5-..... 剩6人:3-3-5-5-.....
計分方式:每Heat中車手依計時總排名依序為50-45-42-40-39-38-37.....
DNF者為該Heat最後一位參賽車手得分少一分, 而DNS及DNQ者以零分計
四場Heat結束後取總得分前12位車手進入準決賽
總得分前16位車手則可獲得本站車手積分!!
(得分依序為16-15-14-13-12-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1)
準決賽(Semi-Finals)
12位車手依分組資格賽名次分為兩組，每組6位車手採2-2-2三排式起跑
規定圈數至少六圈
(第一組:名次2-4-6-8-10-12 第二組:名次1-3-5-7-9-11
若有車手無法出賽將依分組資格賽名次遞補與該組後端起跑 )
每組各取前三名進入決賽，各車手並依分組名次獲得額外車手積分
(6-5-4-3-2-1)
ps.若準決賽少於八位選手時，將直接由分組資格賽取前六名進入決賽。
決賽(Final)
採2-2-2三排式起跑，規定圈數至少六圈
(排位依照準決賽名次分居三排，該排本站車手積分高者居竿位側起跑。
若有車手無法出賽將依未進決賽之本站車手積分高者遞補與後端起跑)
各車手並依名次獲得額外車手積分(8-5-4-3-2-1)
ps. 在準決賽或決賽被取消比賽資格時並無法獲得該階段額外積分