資料來源:
https://www.fia.com/news/fia-annouces-world-motor-sport-council-decisions
2021/12/15 在羅浮宮舉行的 World Motor Sport Council (WMSC)會議有以下幾點宣布
同時也是 Jean Todt 主席卸任前的最後一次主持
World Rally Championship 部分
＊ 可得到年度車廠錦標賽積分的車輛
賽季允許使用的引擎數量從三個減少到兩個，
允許使用的混合動力單元數量限制為九個(不包含測試使用)。
＊ 在賽季中所有上述以外的Rally1賽車在每個賽站中允許使用一個混合動力單元及
準備一個備用混合動力單元，以遵守 Rally1 規範節省成本的措施。
＊ 從2022年開始的高壓電(HV)作業安全程序，每輛Rally1賽車都必須配備HV 0級手套，
正副車手必須在出現高壓電問題時佩戴，以確保更高水平的保護。
＊ Rally1賽車將在前門板上原本車輛編號的位置用紅底白字的HY標誌來替換
以便賽會人員及觀眾識別。
＊ 規範上對於 Rally1 的充電程序及HEV行駛區間進行澄清，
屆時Rally1車輛在HEV行駛區間將使用零排放行駛。
＊ 汽車最低重量增加10公斤，以限制開發成本。
＊ 修改穿戴裝置規則，若賽段中正副車手有意識到沒有完整繫好安全帽或安全帶時，
將車停在安全的地方繫好的話可免遭處罰
＊ 車手在車輛加油期間必須留在車外，
而提供油料的工作人員必須穿著特定衣裝
＊ 為了防止車手登記為副車手之下駕駛取得年度積分的情況，除非有不可抗力因素
否則必須為報名表上指定為車手的人於特殊賽段負責駕駛才能獲得積分。
＊ WRC-2 Power Stage 改為前三名可得積分(3-2-1)