※ 引述《sec5566 (sec)》之銘言：
: 坦克裡面靠近引擎發熱，
: 然後又通風不良，
: 外加如果在夏天沙漠，
: 士兵不會打到一半中暑在裡面嗎？
: 或是美軍打伊拉克時
:

所以沙漠坦克兵以前到底怎麼撐下去的有那麼多水可以喝嗎？

如果又要穿戰車防火服,那個汗是用噴的

所以M1是沒有330AC嗎QQ

M1A2自從裝上APU後也有thermal management system，除了冷卻電子設備也有吹進成員艙

長官表示：有空調會過太爽

以前站哨也在防彈背心裡面塞結冰水

所以老式氣冷引擎反而夏天更舒適？但是冬天呢.....

之前有間倒掉的貨運不就堅持貨車不給裝冷氣

預備役工程師應該翻成預備役工兵比較貼切吧

預備役工程師怎麼有一種消耗品的感覺就像WOT裡面KV5的通訊員一樣

文中提到VCSU是液壓驅動,hydraulically driven,感覺怪怪的一般車用冷氣,不是從引擎輸出軸透過皮帶及控制離合器帶動壓縮機,不然就是電動馬達帶動壓縮機,m1的冷氣壓縮機竟然是液壓驅動,那麼液壓源是電驅動?m1好不容易擺脫m60a3經常滲漏的砲塔液壓,另外搞一套空調液壓?直接將電動機直驅冷氣壓縮機就好,為什麼還要建立液壓迴路,再從液壓迴路推動冷氣壓縮機?60的砲塔液壓油還要特地使用Fire Resist Hydraulic FRH基礎成分就是把親水性的冷卻分子用乳化劑親水端包覆成球狀遇高溫,球狀乳化劑破裂,裡面的親水性降溫分子釋出,讓液壓油燒不起來,結果他老大竟然直接在戰車裡面用醇類美軍沒遇過m1砲塔被敵火貫穿,不代表台灣遇不到

M4A2柴引也有兩風扇，印象蘇聯老兵是說冷到縮起來之類的。但A3/A4應該同樣有扇，無印/A1的R975大概只是尺寸最大。https://tinyurl.com/y2qojanh

看到一個FO倒下會很緊張,但搞倒3個時就會寫出歡熱文章XDD

無三不成禮的概念 [誤]

實彈掃雷鍊作用方式是怎樣?還是他艙門開著run下去就可以討一個二階級特晉了?

液壓是由渦輪發動機直推還是柴油apu堆動?用渦輪主機直推更糟糕,戰車大部分時間是在掩體或偽裝陣地待命,當初發展apu就是因為關掉動力主機後,偵蒐及射控系統靠電瓶供電通常半小時後就要發動主機,如果在一個陣地待上半天以上每半小時就啟動主機,從油耗及紅外線訊跡考量都不是辦法

山口丁KV5通訊員表示：

才發展apu提供維持性電力,結果液壓系統要由渦輪主機直推變成在熱帶因為要啟動冷卻系統幫電子系統降溫,渦輪主機一直運轉? 真的這樣搞,渦輪主機吃油跟吃水一樣,油料士會昏倒所以apu裝載砲塔裡面?不是裝在後面底盤?apu裝載砲塔裡面,所以要在砲塔上裝給apu使用的燃料及排氣管? 砲塔空間是很珍貴的,能移到底盤的東西就不要裝在砲塔apu是在砲塔左後方還是底盤左後方?車體是指砲塔還是底盤?如果apu在底盤左後方,仍然由apu直驅液壓,這液壓同時供應砲塔? 這種直驅液壓怪怪的,砲塔一直在旋轉,液壓要如何從底盤遞送到砲塔? 電力相對簡單,用兩組旋轉銅環就導上砲塔另外在砲塔內裝液壓馬達就搞定,跟現行11/60做法一樣不要跟我講什麼rotatable feedthrough,那種東西頗精緻戰車用那種東西,會讓裝甲兵變成假裝兵

APU本來裝在砲塔後方，但是2003作戰時曾經被擊中後起火所以改到車尾了。

apu放在後底盤,那麼空調壓縮機的壓力建立,是apu直驅壓縮機還是apu發電,電力透過繼電滑環送進砲塔,推動砲塔內壓縮機?拿丙二醇當冷媒,一直在液態的東西當作冷媒?拿來當水箱抗凍,潤滑劑的東西與水混合當作冷媒?雖然說"水"也有冷媒編號,但不是這樣用的吧

推個~

所以有個電影 一個班 守住一口井 俘虜一連德軍

三個度龜是多熱...