taiwanvictor板友提到的這段注釋，為《制空權》中文版譯者曹毅鳳、華人傑先生
在第126頁所注解的：
「實際上『空中堡壘』B-17並不是一種既能轟炸又能空戰的戰鬥轟炸機，
而只是一種自衛能力較強的轟炸機。杜黑設想的這種飛機在當時的技術
條件下是做不到的。真正的戰鬥轟炸機是五十年代以後的產物，到六十
年代才漸趨完善。」
［圖］杜黑在《制空權》設想的戰鬥轟炸機。
https://i.imgur.com/MQqgHka.png
若是對照杜黑於1921年對battleplane（戰鬥飛機、戰鬥轟炸機）的理想來看：
「應當有一種既適於空戰、又能轟炸的飛機，為了簡單起見，我稱之為
『戰鬥轟炸機』。這種飛機具有上述活動半徑、速度和防護裝甲，但
是它的武器應當既足以進行空戰，又能攻擊地面。……
人員在第一階段作戰中就可以用全部武器進行空戰，然後在第二階段
再轉為攻擊地面目標，這就是說，同一乘員既可以當機槍手，也可以
當轟炸手，……
這種飛機如果要滿足全部要求，肯定是重型、多發動機和中等速度的
飛機。……」
杜黑設想中的battleplane在同一趟飛行任務中，既能先執行空戰來抵擋敵機攔截，
又能接著執行戰略轟炸任務：從空中進攻敵方的工商業設施、重要公私建築、運輸
樞紐、特定居民區，投擲炸彈、燃燒彈、毒氣彈，「目標必須一次突擊即完全摧毀」
（《制空權》第21頁）。
由Dino Ferrari翻譯的《制空權》英文版於1942年出版，正值第二次世界大戰期間，
Dino先生可能是依據杜黑的設想條件，以四引擎重型轟炸機B-17來作為類似的對比。
不過二戰時期的科技仍無法兼顧，在歐洲戰場，戰鬥機的酬載有限，難以執行戰略
轟炸；而轟炸機編隊的火力也難以自行抵擋敵機攔截，還是需要戰鬥機協助護航。
到了1950年代前期，軍用機已經發展為實用的超音速噴射機，同時具備高速與遠程。
1950年代後期又隨著核子武器小型化，讓戰鬥機也能夠投擲核彈。例如1955年服役
的F-100C「超級軍刀」戰鬥機可以掛載Mark 7核彈與B28氫彈，以及專門設計用於
投擲核彈的F-105「雷長」重型戰鬥機（最多可掛載炸彈總重量為14,000磅，大約
相當於B-17的80%）等等。具備了既能空戰也能轟炸的空中攻擊能力，就較為接近
杜黑設想的battleplane～
［圖］Mark 7核彈，安裝的彈芯當量為8至61 Kt（投擲在廣島的「小男孩」原子彈
大約為15 Kt）。後方為F-84F「雷霆」戰鬥機，可掛載一枚Mark 7。
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出處：美國空軍國家博物館 https://bit.ly/3RKn2tA