作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2019-07-31 02:48:36※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1TG2IiH9 ]
作者: kuo790623 () 看板: Bus
標題: [情報] 羅斯福路幹線、236區、251 8/24起更動
時間: Tue Jul 30 19:06:17 2019
情報來源:5284網站
http://www.5284.com.tw/NewsViews.aspx?status=2&Details=451
裡面的第2~4點
2.236區間車發車班距由平日尖峰12-15分、離峰及假日15-20分，調整為平日尖峰7-10分、
離峰及假日10-15分，自108年8月24日起試辦3個月。
3.羅斯福路幹線公車由「東南科技大學-臺北車站」調整為「捷運動物園站-臺北車站」，
自108年8月24日起正式實施。
4.251路公車由臺北車站縮駛至捷運公館站並整併251區間車，發車班距由平日尖峰12-15分
、離峰及假日15-20分，調整為平日尖峰7-10分、離峰及假日10-15分，自108年8月24日起
試辦3個月。
羅斯福路幹線縮線至動物園
236區增班
251正線與區間車合併
那這樣以後羅斯福幹線還是深坑調度?
還是改木柵調度?
作者:
YEHhuan (yeh人)
2018-07-30 19:16:00搭236區間車没有公車轉公車優惠吧
木柵站目前是滿車狀態 除非把電動站的空地塞滿不過之前有羅幹換電車的計畫 這樣就說得通了 改電車不用在深坑站增加充電設備 直接與66共用
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-07-30 19:56:00搬到哪？
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-07-30 20:05:00這樣一改木柵南部失去了有力的直出市區路線，剩下班次很少的252與更少的295
236區不叫增班吧 只是呈現真實的發車量深坑沒羅幹了gg
作者:
buslover (SingleForever)
2018-07-30 20:17:00哇 深坑站那塊地沒了很傷耶 附近應該沒有可以比擬的大片空地了說
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-07-30 20:17:00可是他好繞，660、666比較直接不過以前660挺好等的，現在很難等，而且聽說他也要縮
作者:
iele (就是那道彩虹)
2018-07-30 20:19:00其實幹線在深坑那一段可以載不少人.... 竟然縮駛
作者:
Chjung ( )
2018-07-30 21:56:00這算是變相回到古早時候的起迄站嗎？不過那時後調度站在政大校門口就是了，是後來才跟251一起延伸到深坑
251縮線合理 羅幹應該是配合電車部分 倒是660準備縮到?
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2018-07-30 22:23:00最早調度站在政大超市→搬到象頭站→搬到深坑應該660應該是縮到公館，公館也是大客倉行先最早是政大->政大出發後繞動物園->動物園->深坑
660縮公館與區間併 949延伸到北門補原660缺這樣感覺比較完美
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-07-30 23:37:00延圓環的話912走南京東路延過去比較好吧！949走660的走法延伸過去，還是有點重疊綠線
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2018-07-31 02:47:00借轉
有點看不懂251 所以是深坑到公館 還是木柵到公館?謝謝k大