※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1TOAiGY0 ]
作者: Odakyu (冴える蛇) 看板: Bus
標題: [閒聊] 當年251的正副/紅藍時代
時間: Sat Aug 24 11:12:11 2019
應該不少公車同好知道251曾經有分為正副/紅藍線
雖然我沒經歷過
時間軸大概如下：
251前身欣欣16路開闢，當時只有木柵路→開闢忠順街副線→聯營化改251→木柵路線拉上
萬芳社區→正副線對調，但也可能沒發生→分成紅線藍線，紅線忠順街藍線木柵路→
藍線沒落到很少發車→藍線停掉
正副線對調的詳細時間不明，推測可能在1980年代中後期，但有可能根本沒發生
藍線沒落的大約時機也不明，時間推測也是1980年代中後期
原因推測是受到指南紅藍2路(一樣走木柵路-景美)競爭
但以前公路客運票價貴而且不能用聯營公車的卡式車票
1991年的公車手冊還標示不少班次跟紅線一樣都是尖峰3-8，離峰8-15
但到1995年立刻剩下15班
另外還有分段點與緩衝區的問題，根據1977年手冊標示往返都是在景美分段
1991與95年則是標示 往公館 返景美國小
真是如此嗎？
有人有更多線索與當年的回憶嗎？

251還有短暫的繞駛久康街版本

離題一下 我90後的 唯一有印象的是有一陣子236/251往火車站方向是轉寧波東後轉愛國東接回現在路線

因為羅斯福路愛國東路口禁止左轉，所以之前要左轉愛國東路的公車都會先右轉寧波東街再左轉愛國東路，台汽和店客的會先右轉杭州南路再左轉愛國東路。