※ 引述《sunnymars (航海者的燦爛憂傷)》之銘言：
: 各位女孩們晚上安好，
: 我是男生。
: 因為我不久後也許幾個月後要開始往後至少十幾年的一份工作，
: 而這份工作與我們生活的事物息息相關，
: 卻很少有人去注意到他。
: 長輩們都說這份工作是讓女孩們守活寡的工作，
: 是的，我會成為一名『商船船員』，
: 在船上工作。
: 其實會上來這兒問各位女孩的意見也是躊躇了一陣子。
: 還記得轉換跑道後看了楊小雲女士的小說『水手之妻』
: 裡頭故事背景約莫在民國五零年代。
: 故事裡的主人翁船員阿漁與他的妻子阿乖兩人之間的故事，
: 讓欲從事海上工作的我看了羨慕之餘不免浮上一個問號。
: 在2014年，能接受這樣比起岸上的職業要特殊一些的船員的女孩子到底有多少？
: 我曾問過身邊的女孩。
: 十個裡頭會有八個說無法，
: 兩個要看感情夠不夠深厚。
: 於是想將樣本數放大而上來問問各位女孩的意見與想法。
: 我想我很簡單地介紹船員這個工作。
: 一種是散裝船
: http://ppt.cc/ZwAR
: 另一種則是貨櫃船
: http://ppt.cc/IT8k
: 最簡單的一句話就是我們得安全又經濟地將
: 貨船從一個港駛到另一個港，卸貨然後再裝貨。
: 這兩種船占了目前航運界至少有百分之八十以上，
: 其他當然還有化學船，油輪等等
: 貨櫃船是定期航線，
: 意思是他就是繞一個固定的航線一直跑
: 停靠的港口都比較繁榮熱鬧，
: 比如高雄，神戶，舊金山，漢堡，鹿特丹之類的大商港。
: 因此靠港能使用網路的機會也多。
: 另一種則是散裝船。
: 大部分是不定期，又稱野雞船。
: 也就是這趟航次完，
: 端看你下一個租家在哪兒，你就去哪兒。
: 因此回台灣的機會比貨櫃船少很多。
: 基本上是在運大宗原料，
: 因此靠的港口都比較偏僻，
: 能使用網路的機會也得看運氣。
: 嗯..船員都是合約制，一個合約大概是十個月加減一個月。
: 船上是沒有訊號能夠打電話的，當然更別提有網路。
: 唯一能聯絡的就是看公司是否同意給船員使用衛星網路
: 對家裡寄發email。
其實你只要別那麼早步入婚姻即可，我一位朋友海洋大學畢業退伍後三副跑遠洋航線，每
月差不多存10萬，還很聰明的幾乎都拿去長期購買美股SP500 ETF 和中華電，跑了10年
後下船，他現在剛滿35歲。前陣子趁高點把80%ETF脫手，手上有將近3000萬現金，每年股
利100萬以上……提前財務自由了=_= 小弟真的佩服。這時候還需要怕沒時間沒銀彈交女
友嗎？