剛剛看到有朋友轉貼這篇文章
「讓雲林人回家的高鐵站，不應該被羞辱」(自由評論網 讀者投書)
http://talk.ltn.com.tw/article/breakingnews/1328022
在高鐵宣布雲林、彰化、苗栗三個站將於12月通車後
一派的人認為高鐵重點在高速
增加那麼多站會使得高鐵台鐵化
or
新增的點吞吐量不夠大
蓋了浪費錢
也有另一派的人 如同這篇文章的作者
認為多站點設置後 可方便更多的人返鄉
想問大家對於高鐵多站後的想法
支持多站
認為有其他方法可以達到雙贏局面
或是
不支持
但你認為有其他方法可以解決無高鐵鄉鎮民眾返鄉問題
作者: poeoe 2015-05-26 11:21:00
看一下各縣市的機場利用率就知道未來狀況了
作者:
neowu (東村誠)
2015-05-26 11:23:00不贊成,蓋下去高鐵台鐵化,速度變慢,而且那些縣市人口太少了
作者:
snowtoya (該å«é›ªé˜¿å§¨äº†)
2015-05-26 11:23:00如果高鐵能因此賺錢我就支持，不賺就不支持
覺得沒必要設這麼多站...可以到最近的站再轉乘台鐵
作者:
bosstony (sunshinebikini)
2015-05-26 11:23:00不贊成，跟自強號有什麼不一樣？
作者:
liying1207 (cheng cheng 澄澄)
2015-05-26 11:23:00真的覺得沒必要設這麼多
作者: beartsubaki 2015-05-26 11:23:00
不是有台鐵了 要靠不同的公共運輸來交織出完善交通網
作者: poeoe 2015-05-26 11:24:00
好好整頓台鐵才對
作者:
bosstony (sunshinebikini)
2015-05-26 11:25:00重點是高鐵站都蓋在偏遠的地方，原本就沒住什麼人！
作者:
Kakia (Cacia)
2015-05-26 11:25:00沒必要那麼多站 那就失去高鐵的意義了 台灣已經很小 交通也很便利了 返鄉不算困難度太高
作者:
tbs002532 (阿哩逼波)
2015-05-26 11:25:00就變成比較快的自強號而已
就跟普悠瑪一樣台東通車後花蓮每一站都哭著要停，那去座普通自強號就好了啊！無言
作者:
meowhui (meowhui)
2015-05-26 11:26:00炒地皮騙選票
作者:
tbs002532 (阿哩逼波)
2015-05-26 11:27:00不過往返北高的有直達車所以沒影響，只是其它縣市的就悲劇了
目前都還沒有支持多站的版友 有在地人可以說說想法嗎
作者: aeaea (aeaea) 2015-05-26 11:28:00
覺得可以加強高鐵與台鐵之間轉乘的方便性
作者: catureye (貓眼) 2015-05-26 11:29:00
一堆說會變慢速的根本天龍國邏輯
作者:
soulgel (æ©ä¸»å…¬ä¿ä½‘平安)
2015-05-26 11:33:00so ??
作者:
bosstony (sunshinebikini)
2015-05-26 11:34:00那有請catureye解釋站增加後不會變慢的原因～
高鐵站的地點除了北高以外大多在偏僻的地方，使用上根本不便利，不如好好整頓台鐵
苗栗人，根本不需要啊，北苗往新竹南苗往台中都只需要半小時多，真正不方便的地方(山海線中間地)高鐵蓋下去還是沒方便到= =
作者:
meowyih (meowyih)
2015-05-26 11:35:00不管什麼先罵人天龍國就贏了啦～我建議直接在我家樓下開個高鐵和捷運站最好！
作者:
YUCHG (阿喵)
2015-05-26 11:36:00高鐵這麼多站還要高鐵幹嘛，高速鐵路變高級鐵路
聽說到時候會分區間車 一般車（現在6站）和北高直達
作者:
YUCHG (阿喵)
2015-05-26 11:37:00會慢是覺得高鐵站都超偏僻的啊，到那個縣市後並沒有比較方便
作者:
bosstony (sunshinebikini)
2015-05-26 11:37:00那也順便賣站票好了 呵呵
作者:
abububu (大膽刁民)
2015-05-26 11:37:00不支持 應該要加強轉乘的便利性
作者:
dodo7628 (penny7628)
2015-05-26 11:38:00像彰化站離市區超遠的 沒有節省到時間 反而增加轉運的困
作者:
fania (我呸～我play～)
2015-05-26 11:38:00不支持 整頓台鐵+1
我是彰化人，平常返鄉是搭高鐵，坐到台中站也就是台鐵新烏日站，轉乘火車回彰化只要十分鐘，不會不方便，我認為設立多站真的只是變快一點的自強號，每多一站停靠一定會拖延到多一站的時間
作者:
YUCHG (阿喵)
2015-05-26 11:38:00臺南高鐵站架沙崙輕軌我覺得就很好了啊
作者:
clowve (霜降牛肉)
2015-05-26 11:39:00整頓臺鐵+1，我屏東人，每次聽到捷運或高鐵要延伸到屏東都覺得很浪費錢，其實把現有的資源整頓好就很夠了。
作者:
YUCHG (阿喵)
2015-05-26 11:39:00設站容易撤站難，到時候又要怨賠錢了
作者:
Sylph (仙客來)
2015-05-26 11:39:00如果還是維持只有每站停和北中高停這二種模式，我覺得會雙輸：高鐵賠錢，民眾賠時間。
高鐵站位在市郊，轉乘的時間都可以坐其他的交通工具了
作者:
Adipz (眩しい愛想笑い)
2015-05-26 11:40:00苗栗路過，站設在那根本不需要…自強號就夠了
作者:
shou0823 (↗沉默a大多數↙)
2015-05-26 11:40:00我是彰化站直接受益者，雖然有些立場偏頗基本上，高鐵日後會分成兩種車次的樣子，一種是類似目前的電聯車(每站皆停)，另一種只停大站，所以我是可接受的
作者:
oshi (eight)
2015-05-26 11:42:00我彰化人但不支持XD
作者:
shou0823 (↗沉默a大多數↙)
2015-05-26 11:43:00然後一樣是到台北站，在沒彰化站以前，我轉台鐵搭高鐵跟直接坐自強到高鐵所花費的時間是一樣的(高鐵還得多走
作者:
seawarm (屁屁密碼)
2015-05-26 11:43:00彰化人不支持+1 還有為什麼除了北高都要設在偏遠地區
作者: SEEDA (喜德) 2015-05-26 11:43:00
分兩種 那票價呢?
作者:
piipiiYa (piipii)
2015-05-26 11:44:00沒意見，但有直達車扯慢鐵很好笑
作者:
Kakia (Cacia)
2015-05-26 11:44:00不懂只停大站要停哪幾站?那每站都停的票價呢?時間拖長票價應該下降囉?覺得根本失去高鐵的意義了
作者:
alamabarry (.............)
2015-05-26 11:44:00蓋在爛地方毫無效益
作者:
seawarm (屁屁密碼)
2015-05-26 11:44:00高鐵田中站就是卓伯源預設要炒地皮的
作者:
lava (藍揪咪)
2015-05-26 11:45:00除了台北其他高鐵站都好偏僻 光轉乘就花很多時間…
作者:
alamabarry (.............)
2015-05-26 11:45:00台南 嘉義都是爛站 新增的也很爛
重點是星期一最早那班會停幾站，還能不能搭那班上班啊啊啊ㄚ
作者:
alamabarry (.............)
2015-05-26 11:46:00大概只有高雄台北板橋及格而已
作者:
seawarm (屁屁密碼)
2015-05-26 11:46:00尤其台中台鐵的轉運 尖峰時段都在擠沙丁魚 還有班班誤點
臺灣真的有需要這麼多站嗎？現有的大眾運輸工具都達到最高效能運用了嗎？
作者:
asd7486 (Shirley)
2015-05-26 11:46:00彰化人,大家要坐高鐵還要到台中,所以增設是有受益的
作者:
nanaling (˙娜娜˙吵翻天啦！吵翻A)
2015-05-26 11:46:00根本炒地皮
作者:
seawarm (屁屁密碼)
2015-05-26 11:47:00上次四天連假 我就看到彰化坐到新烏日台鐵坐一小時
作者:
bosstony (sunshinebikini)
2015-05-26 11:48:00直達車跟慢鐵有衝突嗎？ 如果不是要去直達的那幾站呢？
作者:
zoduo (Half-done egg)
2015-05-26 11:48:00我是嘉義人，我覺得只是讓高鐵失去原本快捷的意義而已
作者:
shou0823 (↗沉默a大多數↙)
2015-05-26 11:48:00烏日周邊好像也發展的很失敗，所以我不期望高鐵為彰化站周邊帶來多少效益拉XD
作者:
seawarm (屁屁密碼)
2015-05-26 11:48:00因為那不是給人發展用的 那是給人拿來炒的
作者:
TACO0526 (開心的每一天)
2015-05-26 11:48:00台南高鐵位置真的很爛 從南科過去 只有區間 車程一小時
作者:
asd7486 (Shirley)
2015-05-26 11:49:00話說台鐵在田中也很多人坐,票沒提前訂肯定沒位
作者:
bugbuug (蟲蟲)
2015-05-26 11:49:00坐自強就好啦停那麼多站…
作者: catureye (貓眼) 2015-05-26 11:50:00
作者:
za527 (仙人掌好刺)
2015-05-26 11:50:00我外婆家在雲林 想到以後距離縮短就開心
作者:
twnc1006 (twnc1006)
2015-05-26 11:50:00嘉義哪裡爛……台南位置是真的超爛
作者: t141256 (lighting) 2015-05-26 11:50:00
應該增加轉程的便利性 不是一直擴站
作者:
hihilove (人以群分)
2015-05-26 11:50:00我只不懂一個台北為何要設三個站
作者:
seawarm (屁屁密碼)
2015-05-26 11:51:00因為港湖區住民多到50萬以上 經評估是人數夠多的站...
作者:
asd7486 (Shirley)
2015-05-26 11:51:00推樓上
作者:
seawarm (屁屁密碼)
2015-05-26 11:52:00雖然那區的立_ 議_ 選出來的很多都....
作者:
eternia0920 (我ä¸æœƒç”¨æ°´çƒ(￣□￣||)a)
2015-05-26 11:52:00完全不支持= =
作者: minaminojill (hisako) 2015-05-26 11:52:00
滿多站 都刻意較偏遠，是因為要平衡發展嗎，可是看到現在都變成綁地價
作者:
YUCHG (阿喵)
2015-05-26 11:54:00我臺北人也無法理解三站的必要性，我們公車比其他縣市好搭，捷運比其他縣市好搭，臺北車站到板橋捷運20分鐘，高鐵五分鐘。臺北車站到南港，火車15分鐘，高鐵五分鐘，要幹嘛...
高鐵速度不會變，可是停靠的站變多了，當然所需時間就變多
作者:
eternia0920 (我ä¸æœƒç”¨æ°´çƒ(￣□￣||)a)
2015-05-26 11:55:00台南站超偏僻....第一次去還以為坐錯了
作者:
koster (斯特隆)
2015-05-26 11:55:00應該先看看別國高鐵大概多長距離一站再討論吧
作者:
mossa (喔是喔然後勒)
2015-05-26 11:56:00覺得收支不會平衡，只會虧錢然後再來哭說沒人搭
作者:
YUCHG (阿喵)
2015-05-26 11:57:00絕對會虧錢
作者:
RoyuLee (繭族)
2015-05-26 11:58:00增設站帶來的利潤有辦法支持站體折舊維護的成本嗎？ 看起來就只是拿來騙騙選票炒炒地皮的腦殘決策
作者:
bbluxx 2015-05-26 11:58:00雲林人,現在到台中或嘉義搭高鐵都還蠻遠的,搭自強到台北要三小時,票還很難搶==高鐵轉乘也要兩個多小時,覺得雲林很需要QQ畢竟還有直達車所以大家不要這麼反對嘛
作者: judy00355 (1021) 2015-05-26 11:58:00
覺得好好整合高鐵跟台鐵比較實際，不然就算開設新站，在偏遠地區的站還是要花時間專車，根本沒快到哪去…
作者:
YUCHG (阿喵)
2015-05-26 11:59:00直達接駁車免費個幾年也還是要收錢啊
作者:
lehrerin (Deutsch )
2015-05-26 12:00:00不贊成耶 有些人家園被迫爭收 還有地質問題，有聽說過會經過地層下陷區域
作者:
alamabarry (.............)
2015-05-26 12:01:00蓋在雲林可以阿~~但也蓋的太偏僻了吧...
作者:
alamabarry (.............)
2015-05-26 12:02:00看看嘉義台南站~~~~有夠偏僻
作者:
YUCHG (阿喵)
2015-05-26 12:02:00調查一下，支持高鐵設站的每年搭乘高鐵的頻率是多少，我想高鐵會被打臉
我都覺得高鐵加站根本是官商勾結在不知道圖利誰炒地皮
作者:
linyap (miche)
2015-05-26 12:02:00不贊成 已經有台鐵了蓋這麼多幹嘛
作者:
run2 (run)
2015-05-26 12:03:00慢鐵
高鐵現在假日根本沒滿，平常我搭都很空我都是從左營到台北來回的
作者:
alamabarry (.............)
2015-05-26 12:06:00我平常搭感覺人不少阿~~看時間吧
作者:
eeeeec (伊咿吚)
2015-05-26 12:06:00那些地方根本搭自強號就好 人口沒有那麼多 而且多數是務農的老年人
作者:
alamabarry (.............)
2015-05-26 12:07:00不過是大站
作者:
abububu (大膽刁民)
2015-05-26 12:07:00我好像只有連假搭過滿的高鐵 不然幾乎都自己獨享三人座不過去年開始感覺人有多一點 都搭週一五日～
作者:
eeeeec (伊咿吚)
2015-05-26 12:08:00看臉書有人說我家在彰化 搭高鐵到台中還要轉區間車到彰化火車站在搭公車回家要多花兩小時 很想跟他說 小姐！你可以搭自強號比較快吧！
作者: Doralice 2015-05-26 12:08:00
覺得雲林該設站，沒設站之前每週往返真的很花時間
載客量有辦法支付徵收土地+蓋車站的錢嗎？捷運每個鄉鎮有當然最好啊，但沒那個載客量賠錢你出嗎？
作者:
eeeeec (伊咿吚)
2015-05-26 12:10:00不過就是鄉下居民想也搭高鐵回家 不考慮高鐵站離他家遠近
我搭高鐵也真的每次都是一人獨享三人座政府根本都在亂搞，敗壞國家財政
作者:
wakako (朽崩崩)
2015-05-26 12:12:00通勤時間人都滿多的（桃園台北每天直達車乘客比較少吧
作者: Ivenes (兔子老大) 2015-05-26 12:13:00
蓋了之後便利性如果增加當然ok 但我看怎麼很像在炒地皮啊
記得看過高鐵公布的分析，因為搭乘人數太少，新增那些站能增加的收益遠遠遠遠少於支出
作者:
Lynceus (天之貓)
2015-05-26 12:14:00不支持 高鐵現在只停三站跟全停差了半小時欸 還要再多?
作者:
onelove (一拉)
2015-05-26 12:14:00能直通機場才是重點吧
作者: wss6789 (Helena) 2015-05-26 12:14:00
有些站位置太偏僻 反而多花轉乘時間 而且現在多設站 以後會不會很多地方也喊著要設站？
作者: beartsubaki 2015-05-26 12:14:00
北高直達平日人少很能理解啊 假日時人才會多啊
作者:
jyekid (會呼吸的痛)
2015-05-26 12:15:00我怎麼記得這幾站在當初開標前就預計要設立了
彰化人不支持，太魯閣和普悠馬往南開還有公車發達比較實際
作者:
lori17 (小淘氣)
2015-05-26 12:16:00要看到當地和景點放不方便吧 像我要回台南還要轉沙崙 除非超級趕時間 不然其實都坐客運和台鐵
作者:
d3osef (阿嘉)
2015-05-26 12:16:00不懂欸 都已經蓋完要通車了 討論這些又有多大幫助
作者: fordham5566 2015-05-26 12:17:00
沒必要
作者: drsaheng (Heng) 2015-05-26 12:17:00
覺得沒必要
作者:
purplo (三顆太陽)
2015-05-26 12:17:00轉乘方便就還ok，像普悠瑪那樣有直達或跳站的方式，應該不會慢到哪裡去，要去哪就坐哪一種
作者:
d3osef (阿嘉)
2015-05-26 12:17:00就好像高雄捷運到底該不該蓋的問題一樣 木已成舟了呀
作者:
Abric (賴皮)
2015-05-26 12:17:00之前豐原也吵要一站...真的覺得高鐵就是要開在家門口!
作者:
lily64 (lily)
2015-05-26 12:18:00不贊成。慢鐵和坐台鐵有啥不同？
作者:
sweetonion (Dr. Jin 大 發!!!!!)
2015-05-26 12:21:00炒地皮罷了。多點變慢，票價一樣貴，很多點其實都很偏僻，根本會坐的很少吧
作者:
overhead (overhead)
2015-05-26 12:23:00我對高鐵最大的不滿是台南站蓋得有夠偏僻 如果炒地皮有成功把那邊炒熱鬧就罷了 可是那邊還是荒涼要命!!台北台南只要1:45小時 可是市區到高鐵就要40分鐘!
作者:
dean5566 (yagami)
2015-05-26 12:24:00沒必要 鄉下地方學人家蓋甚麼高鐵
作者:
kidgot (jojo)
2015-05-26 12:25:00搭自強號還可以直接到市區
作者:
overhead (overhead)
2015-05-26 12:26:00火車的問題是 沒比客運快 票價又比客運貴不少 而且還很難搶 我只有短程區間或者去東部才想搭還有火車設施超舊 指標跟捷運高鐵比 非常不明確 老迷路
作者:
drewmiwu (血汗實習生)
2015-05-26 12:28:00不支持板橋和南港站，覺得可以在台北轉乘……
作者:
overhead (overhead)
2015-05-26 12:28:00最後大部分時間都搭客運 雖然那種悶著的感覺很討厭但至少cp最高Y
作者:
Kakia (Cacia)
2015-05-26 12:28:00吵著硬要設站很自私 誰都想要高鐵在自己家門口 就就該犧牲它的整體效益 拿人民的錢去賠嗎 莫名其妙
作者:
blessu (和果子)
2015-05-26 12:29:00不贊成！！
作者:
ahuifu (小豬(抖教練))
2015-05-26 12:29:00高鐵最後就變成跟台鐵一樣慢了
作者:
d3osef (阿嘉)
2015-05-26 12:30:00高鐵中間還不是會經過苗彰雲 多停這些站 對營收也有幫助直達車 跳蛙 站站停 這幾種票價有區隔就行了吧都已經蓋完了 就算不贊成蓋的民意居多數又如何 封起來不准用？ 車次 票價 轉乘等如何極大化搭乘人數我覺得更重要
作者:
treepi (Let it go)
2015-05-26 12:30:00台北每次搭高鐵都超擠超恐怖，覺得有板橋站分流很好
作者:
purplo (三顆太陽)
2015-05-26 12:31:00推樓上d大
作者:
piipiiYa (piipii)
2015-05-26 12:32:00我每天在北車轉乘，慶幸有板橋站支援其他人潮
作者: yun0112 (Yun) 2015-05-26 12:32:00
回推文 高雄左營高鐵下樓就有捷運站了 是有多偏僻…附近
作者: yun0112 (Yun) 2015-05-26 12:33:00
騎車出去也蠻熱鬧的
作者:
adort (dodo)
2015-05-26 12:34:00高鐵是給商務客搭的 這些站根本沒需要
作者:
miayl (嘻嘻)
2015-05-26 12:35:00雲林其實很多人在外，沒有大家以為的人少啦(Q_Q)
作者: suction (suctionunit) 2015-05-26 12:36:00
雙北超多雲林人的…
作者: Zerobell (大羊) 2015-05-26 12:36:00
台北雲林人很多…
作者:
fiah 2015-05-26 12:37:00要蓋在方便的地方 也要那裡腹地夠大吧
作者: petyusuke (星野蝶) 2015-05-26 12:37:00
彰化人 覺得不需要彰化到新烏日很近阿
作者: exho 2015-05-26 12:39:00
高鐵不是給你們每個縣市方便返鄉用的！請搞清楚高鐵本身的定位
作者:
miayl (嘻嘻)
2015-05-26 12:40:00自強號幾乎只停斗六一站，就算搭台鐵也很困擾(Q_Q)
作者:
waspie (曾為派)
2015-05-26 12:41:00自從火車多一站浮洲站後就變慢了 每次停浮洲就覺得還是以前好 高鐵是想變多慢
作者: Zerobell (大羊) 2015-05-26 12:42:00
台北捷運如此方便，又設這麼多高鐵站是為什麼…
作者:
NANASAN (無所謂)
2015-05-26 12:42:00不支持.已經失去高鐵的意義
作者:
dash1 (椰殼)
2015-05-26 12:44:00高鐵變成比較快的台鐵了
覺得沒必要 如果要讓民眾方便返鄉 高鐵乾脆變台鐵算了就算會有只停四五站的班次 但加了那些站後 一定會壓縮到
作者:
amou1030 (手牽手一起走過)
2015-05-26 12:45:00雲林坐火車就好何必坐高鐵
作者:
waspie (曾為派)
2015-05-26 12:46:00台鐵想捷運化 現在高鐵也要台鐵化了嗎 嘖嘖
而且新增的這些點 真的會有很多民眾搭高鐵嗎? 感覺還是
作者:
bo4117 (bo)
2015-05-26 12:47:00竟然有南港站
作者: sulcata (親愛的豬鼻龜) 2015-05-26 12:47:00
雲林火車自強幾乎只停斗六，為什麼不能坐高鐵？
作者:
preppie (Puti tai nobiu)
2015-05-26 12:48:00彰化人口少？回去重讀地理好嗎！
作者: wss6789 (Helena) 2015-05-26 12:50:00
高鐵本來就是主打*速度*吧 所以現在要增加時間才會惹爭議唄
作者: vcxzvcxz (^日日夜夜^) 2015-05-26 12:53:00
宜蘭~以後會有高鐵嗎？
作者: angelawoon (cuteWatson) 2015-05-26 12:54:00
覺得南港可以接受，也是可以分流台北的人潮，而且在台北上面，不會對原本的乘車時間造成影響
作者:
imdog (肥金魚)
2015-05-26 12:55:00再多設站 只是為了炒地皮吧= = 南港開站是為了...?
作者:
Simonfenix (Livingfailure)
2015-05-26 12:56:00跟自強號一樣啊 本來很快後來越開越慢
作者:
waspie (曾為派)
2015-05-26 12:57:00台鐵捷運化我只覺得很冏 火車越開越慢 自強號快跟區間車差不多時間了 高鐵也要這樣嗎?
作者:
skasia886 (sparkkill)
2015-05-26 12:57:00我覺台鐵開新線還比蓋新的高鐵站還好
作者:
key4227 (Joanna)
2015-05-26 12:58:00感覺高鐵會一直喊沒錢沒錢，投資報酬率根本不高
作者: labulato 2015-05-26 13:01:00
不贊成 每站停 高速鐵路變龜速鐵路
作者: pourjour (切) 2015-05-26 13:01:00
雲林人 這邊南北交通連搭火車都超不方便（又慢又不便宜）所以贊成雲林高鐵（希望可節省搭車時間&多一個交通選擇）
作者:
duck0823 (逆麟女子--抽脂鴨)
2015-05-26 13:04:00夠了沒啊!炒地皮喔~那幹麻不來我們屏東蓋
苗栗人+1 苗栗其實山海線台鐵就很發達了，加上票價、
作者: comawu (玉樹臨風美男子) 2015-05-26 13:05:00
一堆沒人搭的站，爽到地方官員和民代，負債全民擔
作者:
gibe (人生就是如此)
2015-05-26 13:07:00先把台北車站高鐵廢掉吧，留南港跟板橋就好
回其他人，最好是變慢鐵，看過相關資料就知道不會變好嗎，要去高雄的有直達的選擇，如果選不到直達車還嫌其他太慢，那你可以去選台鐵阿，再慢也比台鐵省時，懂嗎？
運輸量不是那麼必要。加上蓋在前縣長家鄉總覺得...
作者:
ogerea (Jo)
2015-05-26 13:08:00又不是每個班次都停每一個站，以現在來說有的班次也不停桃園。我才覺得每次都停板橋很不必要。離台北這麼近還要硬多設一個站
作者: Zerobell (大羊) 2015-05-26 13:08:00
雲林火車站都在山線，因此平常都只能搭客運，高鐵停靠點雖然在虎尾，但虎尾是中心點，斗六和其他鄉鎮要前往搭乘方便，虎尾是現今雲林積極發展重心
作者: a85316 (No More Pain) 2015-05-26 13:08:00
這樣還叫什麼高鐵啊…
作者:
GGisme (劉君君)
2015-05-26 13:10:00是好意，但是速度變慢就沒有當初蓋的意義了，而且炒地皮的機率極高,看看桃園高鐵附近那一大片荒涼地就知道......
作者:
zs17 (澄藍)
2015-05-26 13:10:00我覺得彰化苗栗沒必要 但雲林需要 因為那裡公車火車都很不便幾乎可以說沒有大眾運輸 外地人根本不會想去
作者:
hsin627 (欣)
2015-05-26 13:13:00彰化站根本呵呵 蓋在田中炒地皮 前縣長的德政
作者:
FUNYUN (YUNYUN)
2015-05-26 13:15:00如果台鐵不鐵 高鐵幹嘛設站雲林幾乎沒有客運 只有台鐵支撐 根本不夠
作者:
benfrog (我從良了)
2015-05-26 13:17:00我苗栗，高鐵蓋好我會常使用高鐵通勤，既然都說了是追求時間，只要趕時間的人都會需要高鐵
作者:
jdbs (說不出口的喜歡)
2015-05-26 13:21:00雲林有高鐵真的很方便阿!
作者:
Golf19 (19Golf)
2015-05-26 13:22:00台鐵高鐵一起捷運化哪裡不好?人口本來就該分流。支持增設站數。
作者:
snow7783 (＊珺珺珺珺珺＊)
2015-05-26 13:24:00搞得高鐵都不高鐵了...
作者: eijijiro (青瓷) 2015-05-26 13:28:00
每週往返雲林、台北，有高鐵方便多了
作者:
Iamajoke (Why so serious?)
2015-05-26 13:29:00高鐵台鐵化
作者: jkasc28s (Soda) 2015-05-26 13:30:00
雲林是要加強嘉義高鐵站的客運直達吧看到有人說嘉義站沒有客運直達雲林，代表經濟效益低到客運業者根本不想要開設，與其設高鐵站不如加強轉運的效果更好也更省錢每次會不夠票就是返鄉時候，一年為了那幾天開設一站也太沒效益了
作者: dramaqueen (dramaqueen) 2015-05-26 13:39:00
雲林人，超級開心蓋高鐵！在高雄工作，逢年過節回家為了搶客運和台鐵票每次都搞到快崩潰（客運只有兩家，國光還只能等補位，統聯終點站在北港超不方便），而且高鐵站設在虎尾且快速道路也都已經規劃完成，超級期待的啊！
作者:
airlow (不存在的騎士)
2015-05-26 13:39:00炒地皮+1
彰化站是在彰化南邊，搭的人會是南彰化+雲林。彰化市
作者:
airlow (不存在的騎士)
2015-05-26 13:40:00雲林老大還是斗六吧!虎尾只是快追上
作者: q40111 (ching) 2015-05-26 13:40:00
覺得該好好評估是否真的需要這麼多站點，南港通車可以分散台北車站的人潮（就像捷運橘線綠線分家一樣）但如果是增加彰化站....現在烏日站其實就已經在台中彰化之間了，習慣去台中的人還是會去台中搭車吧！
南投到田中站很近(15分) 台中太遠 轉火車又超久…所以支持田中
作者:
haciendo (也無風雨也無晴)
2015-05-26 13:48:00嘉義站我記得有公車可以到雲林的北港吧？但嘉義站真的荒涼，雖然在我家附近XD
作者:
shou0823 (↗沉默a大多數↙)
2015-05-26 13:51:00南彰化光台鐵到烏日站少說就40分鐘了，這還是莒光自強
作者:
yulien2226 (5566lovetaiwan)
2015-05-26 13:54:00應該只需要三站 台北台中高雄 並且都跟台鐵共構 轉自強就好了
作者:
lylith (莉莉絲)
2015-05-26 13:58:00在南港那個才是超級沒必要，那邊晚上黑壓壓的一片
作者: chenjasen (阿聖) 2015-05-26 13:59:00
現在台鐵的運能已經超過負荷 多高鐵幾站勉強可以分攤至少給苗栗 彰化 雲林回鄉的人有另一個選擇
作者: chenjasen (阿聖) 2015-05-26 14:02:00
此外有些人說靠台鐵就好了 有些地區台鐵班次沒有那麼便利
多了這些站有多少人會搭?重點應該是要把高鐵站對周邊的轉乘更有效率吧而不是我搭了高鐵很快 但是轉乘要等老半天
作者:
soarsky (填滿蒼井不再空)
2015-05-26 14:07:00不要用天龍人的思維來看待每一件事
彰化苗栗離台中就很近 搞不好要去苗栗站的時間跟要去台中站的時間一樣 那幹嘛還蓋...
增站還是可以以直達車的方式維持高速,反正就是看班次怎麼排. 重點是這個成本效益值不值得…沒有數字所以無法做結論
作者: Gintokisan 2015-05-26 14:12:00
每站都停會壓縮直達車的班次吧，和變慢的意義不就一樣
南港一待捷運運量不斷高速增長 商務客其實完全符合高鐵客群 絕對比久久回家一次的返鄉客撐得起運量...
根本炒地皮，看台南高鐵站就知道了，我這個台南人要搭高鐵跑到嘉義搭還比較快，想到這點就忍不住冷笑
作者: morita423 (蕎) 2015-05-26 14:18:00
雲林人推雲林
以前是每個縣市都要蓋機場 現在換縣市升格、捷運、高鐵，除了炒地皮，就是滿足部分人對"進步"的想像，他們恐怕不到像苗栗瀕臨破產不會覺得有問題....
作者:
mayound (ç¸æŽ§)
2015-05-26 14:21:00我是雲林人，單論雲林的話我覺得受益很大，希望雲林可以受到重視
怎麼感覺一堆人不知道加減速要時間?平均站距37公里根本剛加速完就又要馬上減速準備停了好嗎
作者:
snowtoya (該å«é›ªé˜¿å§¨äº†)
2015-05-26 14:21:00每次回台南都搭到嘉義+1
作者:
emmey (0101)
2015-05-26 14:23:00住南彰化，非常期待彰化站。在這之前，我需要想辦法到員林（約40分），換搭台鐵到新烏日轉高鐵，帶著行李走這路程，想到就累
彰化那個需要減速的大彎設站還沒話說，覺得雲林真的沒必要也設一站，本身在雲林讀書那地方根本沒大眾運輸，設站是要幹什麼？
彰化不是只有彰化市...還有南彰化離台中一個半小時好
雲林人!雲林實際上內部幾乎只有一家公車如果說從南雲林搭乘公車到嘉義站還算行，但少說也要3.40分鐘北雲林搭公車就更久了，除了更久以外，直達車更是少數，基本上要換個一兩次車，如果搭乘火車到嘉義再到嘉義站也至少都要一個小時…更不用說搭國道客運到台北，少說4~5個小時，常常一班車從雲林南部開始在裡面繞到雲林北部，花了一個多小時才上國道，形成總共的花時間比嘉義到台北3.5小時還要久的詭異情況…
到時候轉轍器又要常常故障了, 那個轉轍器根本不是西門子設計的問題, 是台灣高鐵的使用方式有問題+氣候
日本新幹線站距差不多，不知道他們會不會有慢鐵的感想
嗎？但是以高鐵來說我也認為不需再增設 週邊接駁比較重要
另外轉轍器異常是因為台灣希望200公里過站，與新幹線80公里規格不同，目前還在debug，跟增設車站是兩回事了
轉轍器的設計跟站距有關喔! 增設車站每站都停的列車站距會被縮很短
作者:
hsiaowj (輕羽)
2015-05-26 14:34:00欸彰化人說不支持的是住在彰化市吧，南彰化離烏日高鐵站超遠的，我本身是田中人，雖然有自強號可以搭，但搶票還是搶的很累，每次回家鄉都會讓我驚訝原來田中站上下車的人這麼多，所以我支持高鐵田中站，因為不只南彰化人，南投跟北雲林人也都會來搭。
作者:
shou0823 (↗沉默a大多數↙)
2015-05-26 14:36:00田中站包含北斗的人潮，有時候上下車的人都比員林多了
作者: air4028 (丹尼爾) 2015-05-26 14:39:00
整頓/升級台鐵感覺比較實際 然後加強兩鐵間的轉乘 結合公車與計程車等方式 讓需要搭乘高鐵的人方便 也不會浪費了高鐵本身的優點
作者:
weierr (瑋薇)
2015-05-26 14:41:00支持雲林高鐵，往返北部真的要花費不少時間
作者:
cat77401 (Katie)
2015-05-26 14:47:00有高鐵站的人不知道需要高鐵站的人的心情
我是雲林人，我覺得有高鐵很好。不然搶不到台鐵跟客運只能候補，讓我們有多一個選項不錯。而且也不一定會站站停啊，大家怎麼不等時刻表出來再來罵？推cat大 有高鐵站的人不知道需要高鐵站的人的心情!!!
作者:
guepard (刺蝟樹)
2015-05-26 14:56:00高鐵站好遠
我是彰化人 就算開通我也是搭到台中 那是什麼設站地點==彰化沒高鐵目前 但我也從來沒覺得彰化需要高鐵站。
每15分鐘停一站我大概會起笑...只好都買直達車了而且講坦承 到時候真的設站了 一堆人還不是嫌貴不搭之前沒漲價之前就一堆人嫌貴了
作者:
miney (午夜之子)
2015-05-26 15:09:00反對，根本台鐵化我老家屏東縣，要不要也出來吵高鐵？！雲林遠我屏東難道很近嗎！！
作者: sherbet 2015-05-26 15:13:00
不贊成 距離不夠長其實也沒差多少時間 我從台北到台中搭
作者: yuka0117 (魚啾) 2015-05-26 15:14:00
我是直接受益耶...因為我家到新烏日站轉高鐵就超過一小
像我家離台鐵好遠= = 就算貴一點慢一點也會選高鐵搭
作者: sherbet 2015-05-26 15:14:00
倒數第二句是"時間沒*比搭高鐵多多少"
作者: yuka0117 (魚啾) 2015-05-26 15:15:00
時 跟搭自強時間根本差不多推 覺得不需要的彰化人應該是彰化市！
本來就規劃要蓋的 有沒有想過住中部人的心情阿?有高鐵
作者:
s2007 (Heavy Rotation)
2015-05-26 15:17:00這樣子每個鄉鎮也要跳出來說要蓋啊！根本台鐵二代化
可以省下很多轉乘時間 而且誰說商務人士才會搭= =
作者: sherbet 2015-05-26 15:18:00
是說高鐵會虧錢 有一個原因就是商務人士客戶的數量估錯XD
作者:
otc554 (QQ)
2015-05-26 15:18:00超不贊成 搭高鐵就是為了花錢省時間啊 整頓台鐵真的比較實際
作者:
zz45698 (我)
2015-05-26 15:20:00覺得台北高雄就好 我台南人
作者: yeaha0055 (nonono) 2015-05-26 15:22:00
不過若能整頓好台鐵公車客運之類轉乘網絡整合配套
站距會影響轉轍器的話，可以看看東海道新幹線平均站距32公里是怎麼解決的啊～這距離比台灣高鐵短了16公里，就算未來三站開通也比日本長真的，不要再以井窺天了，台灣高鐵不是慢鐵也不要人云亦云，自己找資料，會發現這很正常
作者:
ryosuke (邁向自己的王道)
2015-05-26 15:24:00有北中高直達車就可以接受
作者: qsween (wendy) 2015-05-26 15:26:00
本身苗栗人覺得高鐵蓋的地方超級偏僻= =根本不會想去搭
作者: Doralice 2015-05-26 15:28:00
覺得別人搭整頓台鐵就好應該根本沒在搭台鐵吧！台鐵在不能增加軌道的情況下西部幹線已經過飽和很久了
作者:
shu750615 (劈哩嘩啦)
2015-05-26 15:34:00一堆人覺得方便到自己，卻沒考慮到整體的自私做法！新站根本就沒必要！
作者:
love319 (樂府)
2015-05-26 15:37:00請台鐵快車多停苗栗就夠了吧....有必要到高鐵嗎
作者:
YUCHG (阿喵)
2015-05-26 15:38:00算了...反正搭不起，要設就設吧~~~
作者:
okaybeok (okayok)
2015-05-26 15:43:00有了雲林站,真的會好很多。雲林坐火車都要跑到斗六斗南,中間的交通方式少的可憐。支持雲林站
作者: bibimikon (Bibi) 2015-05-26 15:44:00
我是雲林人。覺得變慢可以選直達，但不要這麼沒同理心，雲林設站位置雖然你們覺得偏遠，但你們不知道很多返家的人就住在那邊。不設站叫他們坐自強你們知道要多久嗎？光我媽媽從北港做到斗六火車站就要快三小時》再轉自強到苗栗看我就要再加兩小時，有高鐵後可以節省這麼多時間增加返家機會，絕對支持！還有別再說「什麼搭不搭的起」說這種話的人我看是沒常搭過，你能懂我返家都是從台中高鐵站坐到嘉義高鐵站嗎？我是雲林人我就常常在搭，憑什麼瞧不起人
我雲林人，雲林在台北，新竹，臺中的人真的非常多，高鐵可以節省非常多時間，不用一直換車或坐到屁股麻掉
板橋(台北站)、青埔(桃園站)、六家(新竹站)、烏日(台中站)、斗六(雲林站)、新營(台南站)、左營(高雄站)，這樣設計比較好，各站間距也較平均，既然以新幹線為藍圖規劃，就該善用各地的MRT、台鐵或公車，連結高鐵站與鄰近地區，而不是一直增加車站，說穿了增設一些穩賠不賺的站，只是炒地皮的妙招罷了！
作者:
Auer (Auer)
2015-05-26 15:48:00沒必要 我是苗栗人覺得設苗栗幹嘛XD後龍根本超偏僻 我們到竹北反而比較近
作者: bibimikon (Bibi) 2015-05-26 15:48:00
雲林會設站在虎尾不單單是炒地皮，請自己來到虎尾做一次公車你就會懂為何要設站在虎尾！
作者: Doralice 2015-05-26 15:50:00
虎尾是雲林縣的交通中心，就像中壢才是桃園的交通中心
作者: bibimikon (Bibi) 2015-05-26 15:57:00
曾經等台O客運等到暴怒，有高鐵他們就不會這樣壟斷了。增設也能緩衝節目返家人潮～ 有些人根本不明白多少雲林人在大城市工作也需要返家
作者: Zerobell (大羊) 2015-05-26 15:59:00
不是只有節日才回家，學生平時也2，3個星期就回家一次
作者:
loveing (Illusion)
2015-05-26 16:00:00沒什麼效益 整頓好臺驖+1
作者: bibimikon (Bibi) 2015-05-26 16:01:00
說過分點，今天你家人出事像我家住在快北港這麼偏遠，需要見上一面或怎樣，沒車回家唯一辦法就是轉車搭車又轉車快五個小時，你卻只能這樣趕回去心情做何感想？設身處地為人想一下，你覺得不需要，但別人就是需要
作者:
sunnyx (散播快樂的忘憂草風無痕)
2015-05-26 16:03:00長期來看 偏遠不是問題 是後續發展有沒有沿著高鐵發展開發啊
作者:
kaet (ambrosia)
2015-05-26 16:10:00支持阿 也不是每班站站停吧
作者: wss6789 (Helena) 2015-05-26 16:11:00
為什麼有人說偏遠就支持呢 這樣其他縣市偏遠的地區也很多啊...
作者: bibimikon (Bibi) 2015-05-26 16:13:00
搭過高鐵都應該要知道「他的班別有區分直達跟站站停」，說會變慢的我合理懷疑你「應該是沒搭過」
作者:
emmey (0101)
2015-05-26 16:13:00「一堆人覺得方便到自己」有這樣的想法是不是一直享有著理所當然存在的方便？自私的又是哪些人？
站站停時間就會被拉長阿~假設從台南搭到桃園 原本中間只有3站 現在變6站,時間自然就被拉長了
作者: mignonneva 2015-05-26 16:21:00
雲林虎尾人 站就在我家附近 覺得開通後很方便之前不管是搭到台中或嘉義 再請家人來載都還要再多出
作者:
Missnie (MissNie)
2015-05-26 16:22:00聽起來更容易誤點
作者: mignonneva 2015-05-26 16:23:00
半個小時的車程 轉成台鐵又非常不方便
應以六都為首要站 因人口有到標準不然不會升成直轄市
作者:
kuyar (ku)
2015-05-26 16:41:00對於不是住北中南的人 真的方便許多..台鐵假日都會大誤點 真的很不方便
作者: purin275 (嗡嗡兔) 2015-05-26 17:12:00
從一開始就覺得蓋那種偏僻地方好煩 還要轉車 XD所以超少搭
根本沒必要 高鐵從頭到尾只需要 台北 新竹 台中 高雄這幾站
作者: ldwj1204 (ldwj1204) 2015-05-26 17:23:00
台南、嘉義主要問題不是點爛不爛吧！如果縣內轉乘系統不作好，蓋在哪都一樣爛啊…想到台南的公車系統，就無言…
作者: yuzench 2015-05-26 17:46:00
可以分不同班次停不同站去解決啊又不是每班都要停小站
作者: fishyu505 2015-05-26 17:50:00
推cat大！有高鐵站的人不知道需要高鐵站的人的心情！
作者: g502810257 (短暫記憶) 2015-05-26 18:13:00
雲林人，如果到台北低於三小時就支持
作者:
piipiiYa (piipii)
2015-05-26 18:31:00ㄧ堆天龍思想到底哪來的優越感啊
彰化人在桃園唸書 根本不會想去搭高鐵 桃園站跟烏日站的位置都太奇怪了
作者:
jojia (jojia)
2015-05-26 18:48:00認為沒必要 當然我不住雲林就是了
雲林人，支持高鐵新增站！住的地方沒有火車站，搭乘客運一小時只有一班車，巔峰時間座位根本不夠，遇到連續假期能不能回家都是個問題！
作者: dluog (gleen) 2015-05-26 19:16:00
不贊成 變慢鐵是其次 重點是這三站營運成本與開銷能打平嗎?如果無法打平請問是不是又要動用稅金?況何況 設新站的出發點根本是炒地皮-_-成本與開銷打平 不是搭不搭得起的問題 是"人次"問題好嗎
作者:
YUCHG (阿喵)
2015-05-26 19:39:00啊票價這麼貴就確實沒需求也不想搭啊，我搭不起就是事實啊，只是覺得一直增設很詭異，臺北就三站了，錢這樣灑又不改善各站接駁交通當然不滿高鐵啊，來回一趟半個月薪水就沒了，然後還是不方便，哪有什麼同不同理，我以前就是為了省錢願意花四百塊客運南北跑的
作者:
d3osef (阿嘉)
2015-05-26 19:46:001997簽約時就說要蓋了 就算會虧錢政府也不准高鐵公司說不蓋 事實上就是高鐵公司評估會虧錢這三站才拖到2013年動工
作者:
YUCHG (阿喵)
2015-05-26 19:53:00結論就是高鐵做他們的，然後乘客喊乘客的，接駁問題永遠在
作者:
nowel (天天)
2015-05-26 20:13:00板橋分流南港不是分流? 沒聽到港湖人民50萬喔 哪裡理由薄弱
作者:
cindy0310 (再向上踏一階XDD)
2015-05-26 20:31:00變成慢鐵了、沒效益。愛故鄉的心情是放心裡的。難道沒高鐵你就不回家啊
作者:
chenfc (噗搭)
2015-05-26 20:31:00奇怪 蓋在比較偏遠的地方 彰化苗栗大眾運輸是多便利還是房子都買在高鐵旁
你知道訂不到票的時候，搭高鐵到烏日回雲林只有區間車可以搭，常常下高鐵還要站一個多小時才能到家嗎？
雲林沒有客運嗎? 不是大都市回家一定都不太方便阿如果這樣的話 那東部也蓋個宜蘭/花蓮/台東站好了XDD不然東部更可憐 火車票搶輸黃牛 路段不通根本無法回家囧不過看來好像之前就簽約 那應該想辦法改善接駁問題 不然偏遠的高鐵站只有附近居民會搭 旅客不會想去
花東有高鐵經過嗎？如果高鐵繞道南投或台灣海峽，雲林不設站我沒意見啦
作者:
larcism ( )
2015-05-26 20:47:00老家在雲林覺得方便多了...！！支持
其實雲林有客運但是只有一家，排隊的時間可以坐區間車回去了@@
作者:
MAZUBB (瑪茲逼逼)
2015-05-26 20:58:00屏東勒？
作者:
c760709 (Pure Boy)
2015-05-26 20:59:00雲林的問題在高鐵建好之後的公車班次配置上
作者: Drizzling (小千) 2015-05-26 21:13:00
雲林反而還好 倒是彰化那一站對很多彰化人來說不如去烏日搭XDDDD覺得還是要有一個標準討論到底車站要放在哪啦
作者: bibimikon (Bibi) 2015-05-26 21:40:00
都蓋好了，爭這個要幹嘛？覺得慢可以選直達，覺得貴就不要搭。一堆沒顧慮到別人在那反對的人，可以別蓋好後才在那嫌嗎？
關天龍國什麼事？事實上就是使用率和經濟效益會超爛連帶拖垮大家，噢，最好每個縣市鄉鎮區都設。
作者:
yellowm (愛琳)
2015-05-26 21:58:00新增車站感覺高鐵的價值就沒了
雲林設高鐵站跟捷運到基隆一樣，花大錢做沒效益的事，還不如整頓原有的交通運輸。
作者:
d3osef (阿嘉)
2015-05-26 22:33:00是花多大的錢 三站預算90億 平均一站30億 基隆捷運還要蓋軌道新聞說要花一千億 能比嗎？？ 資料查了再來說話吧都已經蓋完了 少點馬後炮 轉乘什麼的不是更該關心嗎
作者: chun07 (Holliiiiii) 2015-05-26 22:49:00
回雲林要坐台鐵到嘉義 到嘉義坐客運(1小時1班 末班車6點或7點) 到土庫再叫家人來載(或叫計程車100元) 每次早上回去 到家都中午了 另一個方案是坐台鐵到斗南 再坐計程車(350元)回家...
噗... 台灣高鐵的轉轍器是德製的不是應該拿歐洲系統比? 原PO推文講的沒錯台灣高鐵參數調整什麼都沒做好既然要學日本的系統就全套用日本的吧, 到底誰以井窺天啊, 然後我婆家在台北真心覺得台北留南港一站就好了,既然推文都說高鐵當初是商務考量, 那設站時不是應該是商務考量而不是大家返鄉方不?方便
作者:
upe520 (BBe)
2015-05-26 23:03:00時間就是金錢阿。 高鐵乾脆變地鐵算了
作者: vinita (紅豆) 2015-05-26 23:04:00
不支持，可以轉程不是………………
作者: lave70 2015-05-26 23:12:00
這樣剛好變成高鐵沿線經過的各縣市各一站..........
北中高也有很多地方到高鐵目的站要花半天啊！乾脆提倡每個鄉鎮區都設站，設在我家大門口，超方便～
作者:
keita18 (K)
2015-05-26 23:53:00彰化員林人覺得設站沒必要，新烏日本來就是方便中彰投民眾，多設的站炒地皮成份大，除了既得利益者，接駁也不便，太魯閣普悠瑪只要在前兩週前買目前還沒有搶不到過。
作者:
SunnyMiu (俏也不爭春)
2015-05-27 00:18:00南港板橋嘉義都不應該有設站阿 還苗栗雲林哩... = =
員林離台中算近阿 但二水到新烏日含轉車就要一個半小時但是彰化跟雲林我覺得應該設雲林才對 可以方便到南彰跟雲林的人 至於彰化目前設置的點離台中實在太短了
作者:
yc11 (不是我！！)
2015-05-27 01:01:00我家離某新設高鐵站超近，可是我還是覺得沒必要，都變慢鐵了
作者:
weierr (瑋薇)
2015-05-27 01:54:00可是又不是沒有直達車，請給偏鄉人一個方便好嗎？就算站站停的班次較少也沒關係啊，至少還有幾班是可以讓我們回家更方便，真的沒體會過交通不便的人才那麼反對吧Q Q