※ 引述《IloveIlhan (足球!)》之銘言：
: 我先承認我會
: (小時候某家航空公司三天兩頭的出事 實在讓我心裡有很大的陰影...)
: 國內航空公司我只搭長X
: 認真覺得技術真的有差
: 尤其是降落時
: 好幾次根本沒感覺到輪子碰地就順順的降落了
身為一個對航空事務有著高度興趣的魯宅，希望能跟大家說明一些容易被誤解的地方
http://www.books.com.tw/products/0010347669
這本書是一個英國的資深航空機師寫的，飛過不少型號
雖然說已經絕版，但圖書館還是能很輕易的借到
作者針對一些容易被誤解的地方，作了一些說明
他特別提到，一般的乘客喜歡以降落時的平穩度來判斷機師的技術
一點根據和意義也沒有！！
一點根據和意義也沒有！！
一點根據和意義也沒有！！
因為機師降落時的平穩度影響變因很多
機型（光是大小不同的飛機在降落的平穩度就一定有差了）
所以某些航空公司會很明顯的有平穩度差異，說穿了就是因為機型就不一樣啊！！
風向、風速、跑道狀況…………
所以對他們機師而言，每次降落時的平穩程度，從來不會是他們考量或在意的事
很多時候，只是剛好或運氣，順或不順，如此而已。
只不過對我們這些廣大的乘客，惟一有感覺的地方，就只有降落的平穩度
就造成了這樣的誤解而已
其實以現在的航空工業的進步和SOP的詳細，已經不太容易能由正常飛行就判斷機師技術
除非是遇到以下這些情形
飛機被飛彈打中
https://goo.gl/nUaMuF
飛機引擎因鳥擊所引起的全數失去動力
https://goo.gl/UDNNXW
但我想也沒人想剛好發生這些事時，也在這些飛機上面……
順道提一下，本魯也有喜歡的航空公司：國泰，因為有馬可波羅………
: 我朋友本來沒在選航空公司 都是看哪家便宜搭哪家
: 結果有一次跟我搭長X 飛機都已經著地了 她竟然還問說 蛤 降落囉？
: 就算有時還是會有輪子碰地的聲音 但也都是輕輕的叩嘍一聲
: 反觀另一家航空公司 我是沒搭過 是據我弟和朋友轉述
: 輪子著地都是咚地很大一聲
: 我自己有一次在花博公園和朋友野餐
: 抬頭看著天上的飛機 好多家飛機降落前都沒什麼問題
: 唯獨這家的飛機很大地抖了一下
: 本來以為是我自己大驚小怪 結果一起野餐的朋友也跟著驚呼
: 真的左右晃動的幅度滿大的...
: 我周遭的朋友都是票價第一 只有我是航空公司第一
: 有版友們搭飛機也和我一樣是首選航空公司嗎？
: 讓我覺得我不孤單 不是怪人><