營運模式引發全球爭議的網路叫車業者Uber亞太區總經理Mr. Mike Brown27日率團拜會行
政院。Uber表示，已與國內保險公司洽商乘客保險，以強化保障消費者權益。
Uber雖創新計程車營運模式，但人身安全始終被高度質疑。Uber向行政院表示，目前已與
國內保險公司洽商乘客保險，為乘客購買國內保險。行政院官員表示，會看Uber談出來保
險結果如何，或者，消費者亦應要求Uber公開說明如何保障消費者。
此外，Uber會中也表示，願意在台繳稅，並且設立營運據點。行政院官員表示，這次Uber
拜會層級為亞太區總經理，溝通層級提高，對於我方三項要求亦有正面回應。
政府面對Uber案設定的三底線，都是沒有討論空間的，一是要繳稅，二是要重視消費者權
益，三是必須來台設立公司。設公司的好處是，一旦業者與台灣消費者發生訴訟時，台灣
的公司可以立即處理，不用讓消費者跨海打官司。
截至目前止，Uber對政府三項要求雖有正面回應，官員表示，接下來要看Uber正式在台登
記設立主體為何，此將涉及如何繳稅，以及公開說明如何保障消費者權益，才能確定Uber
是否可以在台合法化經營。
政務委員蔡玉玲指示交通部持續規劃計程車產業分級扶植方案，儘速提供更多元優質的計
程車服務，並期許Uber遵照我國公司經營與運輸業法令規範，與合法業者共同打造我國更
優質的運輸服務環境。
Uber在會談中向政府表達，願意與政府協力研擬此方案，在台灣設據點，共同推動創新與
產業的發展，期許打造台灣消費者擁有更多元及優質的運輸服務。
http://goo.gl/8b6ozZ
其實我覺得原PO有點太死心眼了
Uber再怎樣也不甘於一直被罰錢(沒繳稅也有繳罰金 搞不好繳罰金還比較多?)
也有針對三項底線表示解決問題的誠意
不必把它講成那種拼命逃漏稅 不顧消費者權益的無良企業
政府跟Uber之前也有持續在溝通
雖然我沒搭Uber
但也希望這項系統可以盡快合法上路
※ 引述《b150427 (雨妃斯)》之銘言：
: 以下資料取自網路
: 搭Uber出車禍 乘客意外險不賠
: 2015-09-28
: 〔記者甘芝萁／台北報導〕
: 縱使交通部公路總局針對違法的手機叫車業Uber開出四千多萬
: 罰單，但Uber日益盛行。為反制Uber利用違法白牌車營業載客，公路總局近日拍攝微電影
: ，提醒搭乘違法白牌車，安全無保障。
: 公路總局去年九月針對Uber開罰，截至本月九日，已針對Uber公司開出二百四十六張罰單
: ，總金額共三三二○萬，Uber已繳納二百廿六張、三○二○萬；對違法Uber車輛開出二百
: 五十四張罰單，總金額共一○九四萬五○○○元，Uber已替車輛繳納二○○張、八五九萬
: 。總計Uber已繳了三千八百七十九萬罰款。
: 但民眾對Uber需求仍高，目前除了台北、新北外，Uber甚至已將營運觸角伸到桃園。在台
: 北市區內上下班尖峰時間想搭Uber，甚至還可能叫不到車。
: 公路總局近日則與新竹監理所、台灣大車隊合作拍攝微電影，影片中描述一位父親與母親
: ，分別在下班後趕著叫車到幼稚園接小孩。
: 母親攔了小黃，父親則用App選搭白牌車，結果在趕路途中不幸發生對撞，二人受傷送醫。
: 選搭合法計程車的母親由保險人員協助處理後續事宜，並將她女兒接到醫院；選搭白牌車的父親卻孤單躺在病院，無法獲得任何保障
: 。
: 影片強調白牌車是違規營業的車輛，司機沒有職業駕駛執照，若發生意外，乘客意外險
: 是不理賠的。
: Uber台灣區總經理顧立楷回應說，台灣旅客乘坐Uber都有額外保障，要是發生意外，單趟
: 最高理賠上限二千萬元。
: 逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，Uber問題應改由輔導角度著手，讓Uber
: 找到適當定位。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/919086
: ＝＝＝＝
: 因如上資訊，所以我從來沒有搭過uber
: 一、
: 因為危險，
: 計程車的強制險中包含乘客險，自用車沒有相關的台灣法規可以賠償
: 雖然新聞有說uber旅客有理賠，但我找不到相關的資訊
: 反而找到外國的uber公司，在司機出車禍後裝死的新聞
: http://goo.gl/UPRhJC
: 二、
: 為什麼uber便宜，因為他省掉了營業稅與應該要有的執照費用，
: 雖然全世界都有uber，但其他國家（例如美國）有對應的法規，
: 在台灣法規還沒落實的情況下，我不會想花錢去鼓勵｢硬ㄠ自己是資訊業｣的app
: 寧願多花點錢去支持有執照的計程車隊，最近北部計程車換新表了，更加方便
: 最近有個新聞是一位女生出國打工，但沒有加買保險，現在生病了，需要三百多萬
: 我覺得保險是不能省的，而有危險的東西更應該要自主去避開他
: 勸告大家不要為了省錢搭uberˊˋ
: ==
: 其他新聞：
: Uber來台三年 法院認違法
: http://goo.gl/Vmk1eS
: 法院宣布台灣 Uber 不合法！嘴硬自己是資訊業也沒用，交通局要加重罰
: http://goo.gl/NtJRSv

推 我覺得uber的車很新，司機又很有禮貌

（原原PO）謝謝資訊，我沒查到這段新聞我覺得有在溝通是好事，但問題是他還沒合法就滿街跑了的確我如你所說的有點死心眼，這我承認

姑且不論違法，uber的車輛品質打趴一堆煙味重的小黃

讓計程車業有對手也不錯，希望早日合法

小黃有了uber競爭 相信也會提升品質最後還是民眾得利

我很沒有小黃運，每次都搭到司機很衝的，抽煙的，或是有怪味的，常常坐的提心吊膽，之後就改搭uber了

我有點不了解 55688只要整套copy uber服務就可以了吧XD

就沒人Copy阿 早就可以做的東西就沒人做

我大概人品也不好 常搭到破裂 有煙味小黃破爛

我東西掉在車上司機都一直不回我嗚嗚

所以覺得uber平均素質真的好很多

55688除了不能評價司機 其他應該都算有 而且我覺得透過app叫來的司機水準都還不錯 但55688應該是靠抽成的 不願淘汰除非有重大違規才會開鍘覺得自己人品不佳的下次可以試試看55688 app

我用過app 覺得有點難用耶>< 電話費又很貴XDuber很重要的一點是定位吧~我覺得這點讓我搭車很安心

55688也沒以前好了 遇到繞路的司機跟不知道的路的…投訴也沒用 感覺客源穩了 公司就沒以前積極維持品質

App怎麼會有電話費？

雖然UBER有爭議 但是這麼受到歡迎真的不是沒理由it是說用過app覺得難用 選電話叫車電話費又貴我也覺得用電話叫車蠻貴的 轉接要等一段廣告就算了

便宜應該佔了不少因素 不然合法的尊榮沒爭議App不就一直下一步？ 好啦我不懂難在哪XD

遇到兩光轉接小姐更囧 遇過不知道有中山國小站的小姐還一直問我 是不是說中山國中站之類的 整個鬼打牆

我都用gps定位 講電話真的超浪費錢

55688的app比起來真的蠻爛的

曾在uber掉過東西 請司機幫忙找 馬上就送回來了現在都坐uber 品質好啊

坐過55688繞遠路的，騙我們不熟悉路線的.......反而坐uber有看到3台GPS

政府很缺錢喔

常常因為會到自己不認得路的地方 所以搭計程車 結果很多司機很愛叫我報路 反倒是uber很專業的直接送我到目的地

我上次看到新聞的專訪後，我只覺得u的臺灣高層並沒有解決問題的誠意。只是在拖延時間，能不繳稅就不繳。

55688永遠都跟我說現在沒車...uber的app真的設計的很好。早日合法化樂見其成