https://www.inside.com.tw/2015/08/28/dr-ben-jai-said-uber-is-harmful-to-taiwan
Uber 對台灣有沒有害我不知道，我只是想分享那些年我搭uber的小故事
剛來美國的時候uber還沒盛行，到了14年的時候突然蓬勃發展了起來，
對於一個沒有車又不是在大城市居住的我來說簡直是福音，
只要在App點幾下，螢幕就顯示估算的價錢（通常比一般計程車便宜）、
幾分鐘到還有司機的資訊，就可以開始uber旅程了！
記得在奧蘭多準備去機場搭機回寒冷的北方時，發現uber 竟然比super shuttle便宜，
立馬叫了uber。上車後，跟司機聊起天來。他是從中美洲小島移民過來的，
我問他為什麼1月1號不好好在家休息還來開uber啊？
他說美國就是一個你不努力賺錢就活不下去的地方啊！
他在中美的時候，大家每天喝茶聊天，有時候工作、有時候不工作，
卻依然餓不死，日子過得有多開心就有多開心。
後來抱著美國夢，滿腔期待來到美國，卻發現不努力好好工作，就無法養家活口，
所以除了正職他也兼差當uber driver.
到15年的時候，雖然我買了車，搬到巴爾地摩，但某些因素，我還是偶爾搭uber.....。
記得某天搭uber去上班，載我的是一個剛果來的司機，
他說他自己有開一家旅行社，專門組團從美國到剛果旅遊，
他閒暇之於會開uber順便跟人介紹他的旅行團XD
一路上跟我說盡剛果的好風光，還有順便問我在做什麼等等。
接著他突然很驚訝：我25還單身，叨叨絮絮除了推銷他的旅行團，
他還說人在美國就不要把目光只放在華人身上，
他要把他認識的剛果好男兒介紹給我XDD 下車的時候，給了我名片，
說如果有想去剛果玩或想認識剛果好男兒隨時聯絡他。
我揮揮衣袖，不帶走一片雲彩...呃...是轉身面對永遠沒有盡頭的現實。
有一次，我搭uber去參加某個聚會，司機是一個白人大哥，我覺得蠻十分驚奇！
除了大家的刻板印象白人普遍是資源持有者，掌握大部分的資金走向，
對於住在巴爾地摩的人來說，白人是稀有存在。 我問他為什麼週末要出來開uber呢？
他露出了一臉幸福樣，說他女兒想去唸私立高中，
但他只是保險公司的白領（他有說過年薪，我記得不是很高），付學費有點吃力，
所以平日下班和週末都在開uber。
其實搭uber的主要原因是避免在Baltimore downtown又出車禍，
但一路上看著他努力地想理解uber map，但幾經走錯路的挫敗、
切車道差點跟後方來車擦撞，他終是頹喪的說了聲抱歉。
在下車後給uber driver星評的時候，想想他也許沒有天賦當個讓乘客安心的駕駛，
也無法讓他自己和家人能過上優渥的生活，但他真的很努力想要給孩子最好的教育，
我還是給了他的努力五星。
在紐約的時候，有一次搭不到uber ，看到滿街的小黃車，卻沒什麼人坐，
便順手攔了車。上車後，司機抱怨uber害他生意慘澹，我問他為何不轉而當uber司機，
他說uber抽成太多，如果當政府發牌照的司機一天開10小時，
那麼當uber司機必須開13小時才能賺一樣多錢。接著他又抱怨政府當然聽集團的，
哪會關心他這無名小卒過得好不好。駛過華爾街，穿過資本主義的首都，
我輕輕嘆了一口氣，卻無能為力。
今年在舊金山常常用uber的新功能- uber pool，就是跟別人共乘可能會繞路，
但可以付更少錢。有一次我問司機，uber pool對你們來說有賺更多嗎？
他說一趟旅程下來其實賺比uberx少。這引起我的好奇，於是又很冒昧問了：
那為什麼你要接uber pool? 他說因為在舊金山叫uber pool遠比uberx多太多了，
只開uberx不划算。到此不知為何，總覺得這就像飢餓遊戲裡的參賽者，
當遊戲規則越來越苛刻，你別無選擇，只能想盡辦法在規則裡求生存。
路過uber總部，霸氣地座落於舊金山最高檔的黃金地段，
裡頭是被uber高薪聘請、來自世界各地的優秀人才，
為uber計算如何帶來更巨大獲益的營運模式；
而外面路上的司機為生活奔波，資本主義下的被支配者，
一趟5塊、10塊計算著能不能今晚加菜。
瑣碎故事一堆，重點就是：對於非一線城市，專職司機本來就不多，
對想搭乘的人或兼差的人是雙贏；
但uber無法避免對大城市的專職計程車司機造成巨大衝擊。
uber能與不能來台灣，或許一定都有人覺得不公平。但是到底什麼是公平？
這世界本來就沒有公平這回事。
而到底uber對台灣有沒有害，我不知道。
但我總是提醒自己：If you do not change,you can become extinct.