八卦是 沒人再管環保的
Gogoro達標5萬輛里程碑，市佔率創新高 不怕網友酸言酸語
https://speed.ettoday.net/news/1086246
連某陽都急著研發換電系統
剛開始Gogoro推出時 的確價格過高
但推出2系列搭配各種補助方案 讓市占率越來越高
他續航力也只滿足通勤族的里程
根據交通部103年的"機車使用狀況調查摘要分析" https://goo.gl/7YXkZp
平均一天行駛里程為12.4km
https://i.imgur.com/6rzG6mp.png
長距離(>30km)行駛的只佔不到10% (扣掉休閒用途)
https://i.imgur.com/YVEOrtK.png
代表只要符合大眾的需求 自然銷售量就會上來囉
長距離的騎士根本不是叡能的目標客群
※ 引述《waterfall (Valar Morghulis)》之銘言：
: 前陣子打算買新車
: 一直在看油電車
: 想到省油又環保就非常吸引我
: 內心是覺得新的科技是值得投資的
: 所以最近特斯拉要來台灣開賣的消息
: 又讓我覺得純電的未來是可預期的
: 不過看到售價也是整個滅火就是了QQ
: https://youtu.be/5K7cNWJfxMY
: 但是說到電動車環保
: 如果以現行台灣的發電策略
: 火力發電其實比汽油車更不環保
: 更不要說要用汽油的火力發電了
: 那只是換個方式用油而已啊
: 看到這裡突然覺得
: 雖然我也是反核四
: 但台灣如果要取消核能
: 又不想要空氣汙染
: 也不想要電費漲價
: 這根本就是個空集合
: 政府目前節能減碳的政策
: 就是要大家把原本能用的產品汰換成
: 廠商口中節能減碳的商品
: 實際上是產生了更多碳的消耗
: 電動取代汽油根本就是個美麗的謊言