※ 引述《mayhomgon (幹紅沒?)》之銘言：
: 很常看到高雄被批評的一無是處
: 就除了 就業薪資低了點
: 其他我覺得都不錯啊
: 天氣很好
: 交通方便
: 應有盡有
: 路又大條
: 太多地方都不錯啊
小弟前幾天第一次去高雄(以前畢業旅行不算)找朋友玩。
覺得高雄還挺棒的，什麼看起來都很大，樓大路大車站大，有不少地方可以玩。
但是最讓我覺得不好的點在公共腳踏車的部份，好像叫cbike?
不能用悠遊卡我認了，買個一卡通就好惹。主要是良率低到我崩潰...朋友帶我騎車逛高雄，從高雄車站出發，第一台車騎一騎坐墊會轉....於是趕快到下一個站換車；第二台車騎一騎竟然發出超大聲一一阿阿的聲音，又趕快找到下一個站；第三台車的這個站比較小，唯一可以騎的車踏板竟然不見了....於是只好小心翼翼的又到下一個站；第四台車總算正常，於是我們就開心的到處繞，但！！！回程趕火車的時候前輪竟然爆胎了！我當下差點打滑摔車...(重點是旁邊車超多)，好在離下一個站點不遠了，我就滿身大汗手酸腳酸的去換了第五台車.....
對了，還有一件小事。在一開始車站其實有幾台車況良好的車，然而去機器逼竟然顯示此車位沒有車...難怪車況良好。
這真是一個難忘的回憶...
話說回來ubike，我騎過新竹苗栗彰化台北的ubike，可以說是新車舊車都騎過，良率相較起來那真的是不能同日而語。
頂多就是煞車會有點怪聲、坐墊會有輕微晃動，在找車子時常常是在挑現成的坐墊高度而不是挑車子的完好度，因為要遇到問題車輛的機率實在不高。
本來還想針對交通、道路規劃的方面說一些的，但是不想模糊焦點，還是單純針對腳踏車的部分去述說。
喔還有變速這件事情，我覺得各有優缺點也不多做意見。
至於cbike比起ubike是比較便宜沒錯，但我會寧願多花點小錢彌補找好車的時間成本。
也許有人會說我看到的只是一部分？但我覺得身為門面的高雄車站都不能做到最好這就不太能接受了....
除此之外我還是滿喜歡高雄的，過一陣子還要奔襲數百公里再去一次。
猜猜這是哪？
http://i.imgur.com/ZGAtiUQ.jpg