從桃園來台北也五年了
從一開始不習慣公車到現在非常依賴公車
雙點移動時總是會優先選公車可以少走一點路
搭乘新路線公車也很有新鮮感！
所以也累積了不少雜感想問大家的看法
分成針對司機跟乘客XD
司機部分：
1.只有極少數司機會勸導乘客車停了再刷卡，大多數司機都是一到站、等三秒沒人、關門
讓大多數人都會選擇在行駛中就先移動去刷卡處
其實這樣是真的非常危險
人擠人時其他人也跟著很危險！
如果我有遇到勸導乘客停車移動的司機一定會去申訴信箱表揚！
（只有申訴沒有讚美箱XD）
2.過站不停
常搭公車的人應該都有經驗，有些司機會因為跟其他同號公車距離相近而直接過站拉遠距
離，這是很能理解的！
不過常常會有一種情況是另一台公車根本已經擠爆了.......還堅持把乘客集中一台，遇
到這種情形心情真的蠻阿雜的XD
其他例如趕下班飆車或者跟忘記按下車鈴的乘客吵架的情形也常發生XD
乘客部分：
1.堅持不坐裡面、死不坐裡面
我自己搭公車時除非真的已經快下車了才會坐靠走道
不然我都會往內靠方便其他乘客可以坐外面
後來根據我的觀察這麼做的人真的是少數...
大部分的人都寧可讓別人很不方便的塞進去也不願意往內移，且其實並不是那麼快就下車
大概是上禮拜吧
有一個行動不便的老婦人看到公車有位置便要移動過去
但公車正在行駛中其實她連站都很難站穩了
這時候不僅坐在博愛坐的人沒有要起身的意思
連靠走道的人也不願意往內移給人家方便
終於有正義的乘客看不下去說
「其實你可以往裡面移....」
但對方假裝沒聽到就是了。
（結果他們在同一站下車）
2.公車前端的博愛座才是博愛坐
這裡先不討論設置博愛坐的必要性
大家應該有發現博愛坐都設置在靠門、或者靠手把的地方吧？其實目的就是要讓老弱婦孺
可以一上車就迅速定位並且有扶手支撐
但不知道好像很多人會不把公車後面的那四個博愛坐當博愛坐....
（就是水平的那四個XD）
遇到需要幫助的人也不會起身且車內完全不空
那四個位置對於從後門上車的老人而言很重要啊.......上禮拜也是這種情形
因為覺得別處還有位置所以不讓位
但真的非常之危險
3.行使中刷卡
這跟司機部分其實就滿重疊的，我覺得就是個互相，如果真的怕司機不想等可以提早一站
便先行移動，不讓只會造成其他乘客困擾QQ
以上是我主要想聽聽大家意見的幾個點啦，也許是我的問題也不一定，總之就是想聽聽大
家意見XD