我論這一切全都是保證班害的啊，不然路上哪來那麼多違規和三寶？
要專業？那今天如果至少改成：
每天上課時間為3-4小時，一個月總時數不得低於60小時，筆試通過後再上道路訓練課程？
這樣是不是會減少三寶和違規魔人呢？
不會
只會被罵：駕訓班搶錢/政府官商勾結/老百姓沒有開車權利…等等
然後就是壓低價錢，減班，減少上課時數
所以就變成：
啊，急救訓練？現場看到狀況嚇都嚇死了還急救？→刪掉上課內容發講義自己想辦法看影片
法規？回家看書就好了啊，頂多我們請一位講師集中上課，你要上班上課有事不能來錯過你家的事→反正都有模擬考可以線上隨時練習了
機械常識？台灣那麼方便叫拖吊車拉去保養廠就好了，自己不懂當個幾次羊就懂了嘛。→回家看書，書上都有寫。
最後駕訓班剩下：[教你如何移動車子]的課程
跟你說考試路線該怎麼走，絕對不要闖紅燈平交道壓線開出車道外等等的扣分
然後道路考試該怎麼記得路上的路燈位置，招牌位置，就算太緊張監考官也會為了他自己的生命著想偷偷從中修正
只要乖乖聽話，就能順利拿到駕照了
以上只是駕訓班的其中一小部份
我建議你：
如果沒有能力改變規則，就照規則走吧
駕訓班可能一輩子只去一次
不要讓你自己氣一輩子
在這之前有多少人是這樣拿到駕照的？
也許因為以前的用路環境比較友善，所以大家還可以在剛拿到駕照，貼個新手上路就可以放心的路上練習。
現在的法規還停留在30年前，近年來才又進步一點點而已
聽某位長輩 過
曾經有位大官，去視察某駕訓班
因為S型倒退自己壓線
當下痛罵：台灣沒有這麼小條的路！
就把S型扣分改成倒退壓線不扣分
我認為合約內容有沒有完全履行不太重要，重要的是如何和教練打好關係，讓他多教你一點撇步比較實在
※ 引述《daydreamdog (DAYDREAMDOG)》之銘
言：
: 三月報了一家駕訓班，
: 之前簽合約只有駕訓班持有合約正本，
: 當時沒注意也該要一份的，
: 但幸好有拍照存手機。
: 練習一陣子後，
: 發現平日練習50分鐘，
: 以我1圈10分鐘來看，
: 最多只能繞5圈（不踩油門的前提下）
: 假設：扣掉道路教學2堂；
: 扣掉前教練示範教學2堂，
: （22-4堂課）*5圈 = 90圈
: 練習內容：倒車、路邊、S型、上坡、直線45公尺。
: 這樣五個項目，
: 平均一個項目只能練習18次。
: 覺得很緊張時間不夠…
: 上網查其他網友練習的心得，
: 發現有人提到，
: 「練32小時才是合法的授課時間」。
: 我才開始認真讀合約內容，
: 明明合約是規定可以練32 小時，
: 但我問服務員時，
: 得到的答案卻是22-25小時…
: 後來我就跟他們提到合約內容，
: 他們才要我自己去跟教練找時間練習…
: （跟教練提出要求的事情我就省略不說，因為有點複雜…。）
: 這次上學科內容是「急救理論與技術」
: 理當是個很嚴肅的內容吧！
: 誰知道…，
: 服務人員進來發了2張紙，
: 說：「我們沒辦法跟CPR一樣用道具示範，很難講解清楚，大家就回家看看網站上的影片
: ，那就下課吧！」
: 其他學科可以照本宣科，
: 但這是「急救訓練」欸！
: 有關人命問題的課堂，
: 也太敷衍了事了吧！！！
: 對這家駕訓班超級失望，
: 真不知道會什麼繳了這麼多學費，
: 還要生一肚子氣…
: 是每家駕訓班的上課方式都這樣嗎？
: 還是我要求太高了…？