自己也騎機車，騎最常見的老舊V2，深知機車方便
但每天上路這樣騎，觀察路上風景，覺得不是辦法
路上一直看到老人騎車的險象環生
一查發現
台灣每80人有一個失智症患者（不是每80個老人，是每80人）
65歲以上老人，佔人口比例14%以上
放眼未來，老人乃至失智患者的比例，只會更多不會更少
然後他們就這樣騎著毫無智慧安全裝置（例如自動煞車）的老機車
不斷奔馳，逆向，闖黃燈，滑上人行道一直鑽
很可能自撞自摔或撞人，也可能自摔滑出去撞人
但台灣人對機車的執迷也不太可能打破，整件事走入一個無解
有小孩之後，想到小孩要在這樣機車流竄（而且是駕駛by高齡老人）的環境成長
就覺得有點黯淡，但這種話講出來又好像很冒犯人
不能批評機車，似乎就是台灣的一種超．政治正確
天馬行空的想，如果透過政策將時速40以上的機車，價格拉到破十萬
讓大家改用時速40以下的機車代步
也許安全一些？ 時速40，買菜通勤也夠了吧，買菜是要騎多快？
但想必大家也不會想要
台灣獨立或統一不會怎樣，機車限速大概真的會暴動，地動山搖
所謂前瞻計畫之類的東西
善意去想，也是希望台灣大部份地區可以像台北市一樣不太須要騎機車
但想必也是絕對不可能達到目標，畢竟：（理由自填）
無解的狀況，後代自求多福，大家老了一起失智騎車，繼續享受強風吹拂的感覺

我認為比機車更危險的汽車也不應該在路上，路就是給人走的，都沒有車大家都走路最安全。

台灣經濟其實就是你口中的機車撐起來的，在國外生活過就知道不管叫什麼料十天半月才到是常態，簽約談設計一來一往也是費時費力，台灣起飛在不管什麼行業接到案子機車騎了就出門做事了，他的貢獻不能一概否定

你這願景的前提是大眾運輸發達 但出了台北連公車都不好等

哇真是聰明 可以破格錄取交通部了呢我唯一一次車禍剛好就是時速40以下呢呵呵

你把機車換成汽車不也一樣，突顯你討厭機車

自從我去過日本後，我發現台灣人根本不適合駕駛任何交通工具。

危險的是駕駛技術低落的駕駛人滿街跑不管機車騎車都一樣

不只是機車 台灣整體交通環境真的很差 卻很少有政策去改善這方面 導致一樣的問題一直產生

養四輪太貴了

請不要把交通問題全推到單一車種身上

失智確診可強制收回行駕照之類可行嗎？

水喔 每天上班路有10幾公里的人只能摸黑出門才不會遲到

為了選票也絕對不會有任何異音。的確，讓我們隨風徜徉、馳騁到百二歲，整個西體都是咱的練車場

道路規劃只知道封路跟加一堆紅綠燈

40擋路 我四輪必崩潰

沒關係你老了之後就加入這些人了

應該要從你這種人的基本教育開始做起

這些人開車才可怕…

討厭機車到立志移民

完全同意，超討厭機車，跟我們發展程度相當的國家，我們最多機車。而且政府現在完全沒有對機車亂象做任何改進的措施，已經到了令人絕望的地步。為了機車移民也不意外。每天出門隨時可能會被三寶撞死而對方也不會被關太久，每天拿命在賭

你這樣說應該是人的問題吧==

是使用者的問題，不是工具的問題

台灣因為交通事故而死亡真的比老美拿槍掃射的還要多喔

違規才是主因好嗎？該限速40的路段也是有限速啊，是應該先提升三寶的智商，很好理解吧？主因違規！就是違規！怕你搞錯方向說三遍，三寶都可以自撞護欄去死了，跟速度明顯沒絕對關係

主因就是駕照亂發啦隨便發一堆給剛成年的屁孩不管是什麼照都一樣出事啊

老司機？

看就知道沒往下思考。速限40的車只能騎外線也不能超車，最容易車禍的地方是速度快的內線還是車流交會多的外線？隨便想想很容易啦，統計上，速度快不在主要車禍原因之列。

你覺得逆向危險還是時速60危險？

強制ABS以後還真的差不多10萬了

https://youtu.be/MFBmlkWYo2c老人開車，更危險

講不過就開始說是在講老人，內文提機車一律速限40講心酸啊。退一步說，70歲以上佔機車族群多少，值得為了這個族群降低機車速限嗎？再者，高齡汽車使用者又佔總數多少，若前一題認為值得，此題有認為汽車無須速限40的理由嗎你有發現你列的肇事原因沒有超速嗎？換句話說即使速限40，一樣可以未依規定行駛