小弟其實對鬼島的交通環境也是心有戚戚焉，尤其瀕臨過好幾次遊走地獄之門更讓我陰影揮
之不去QQ
只要是鬼島島民應該都知道灣灣的交通精神是以車為本，所謂車係指大客車小客車而言，排
除機車包含重機於外，連行人都不放在眼裡，由上而下形成灣灣獨有的交通金字塔權力階層
，又最頂層的大小客車並非和平相待，仍依輪數決定權力大小，因此連小客車碰到大客車等
輪數多的交通工具都得敬畏三分。
但輪數理論起源為何，大家彼此心知肚明，從交通法規的待撞區、禁行機車甚至連保護行人
的交通法規也是近幾年由科p帶起，但不意外的是罵聲不斷，更甚者連一些基本的交通建設
都是半桶水，無體而非實體的綠色油漆人行道、人行道樹遮擋駕駛視野能見度、汽機車分流
等等還有一些嫌惡設施例如區間測速（還爆過度量衡不準跟弊案），再到政府的各種激發兩
輪四輪行人之間怨懟的「交通宣導」，導致人民交通素質普遍低落，畢竟連作為交通指導原
則的法規及政府都如此，人民交通素養的期待實屬難能。
從表面上的交通法規、交通基建、政府宣導到官商勾結，其實鬼島的交通水很深吧，如果要
動刀會不會動搖國本啊？？？