自己來回一下好了，不是關於性別跟駕駛技術，而是想宣導「思考的盲點」
假設，只是假設一個數據：
「男性肇事總件數佔75%、女性佔25%」
一些沒有用心思考的人就會說明顯是男性開車危險。但問題是…男女開車上路的次數跟時間長短完全不同啊！
假設再調到一個數據，男性開車總時數是女性的五倍…那麼對照前面肇事件數只是女性的三倍，那明顯是男性駕駛比較安全，對吧？
所以後來我採用的數據是…「未來一年內肇事的機率」，至於有沒有用駕駛時數做修正，我想是有的。
所以，以我認為比較公平的計算法，得知女性肇事率稍微高出男性。見前篇。至於為什麼女性肇事容易被報導，很簡單，因為台灣女性開車比較少見，就像男護理師幾乎都會加個男字，個人覺得跟歧視無關。就如同講模特兒一般會以為是女性，所以會講「男」模，真的不要什麼都扯歧視
引述《freshguy (懷念不如相見)》之銘言：
: ※ 引述《lulu20917 (又又)》之銘言：
: : 小魯常常研究車禍影片跟新聞
: : 發現女生騎車常常
: : 鬼切 不看後照鏡 龜速車 轉彎不減速
: : 忘記打方向燈 左右距離抓不好
: : 為什麼三寶普遍是女生居多？
: 雖然你的標題會被很多人噓歧視，但其實已經有科學研究顯示：
: 女性真的比較不擅長駕駛！
: 很多人會說，明明數據上大約7成的車禍都是男性駕駛，但，很抱歉…男女開車的人數一
: 開始就是男性壓倒的多！
: 根據一項2018的統計（台灣），女性駕駛僅佔總體駕駛人的32%，所以肇事件數當然低。
: 把數據平衡後，女性駕駛在一年內肇事的機率大約13.3%，男性則是10.6%。
: 至於先天原因，我個人推測可能有：
: 1.手眼協調較男性差
: 比如女性在球類運動的表現都可看出操作能力的不同。
: 2.先天空間感較男性差
: 智力測驗已顯示多數男性的空間智能較女性好，因此在找路、路邊停車等能力有優勢
: 3.社會性別偏見
: 認為女生就是被載才幸福、女生不太會開車沒差啦、自己開車沒有男人服務的女生命苦…
: 造成練習量也完全不同。
: 目前想到這樣
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