最近政府即將針對外送運費進行修法
小弟我認為啦
大家都是明事理的人
平常罵外送員歸罵外送員
但一碼還是要歸一碼
少給人家的就該補回來
至於所謂就工作是否具有技術性質決定工資多寡的這個理由
頂多說明無法與醫師律師等等的報酬等量齊觀
仍無法合理化外送運費長期過低的事實
抑或是所謂交由自由市場決定
亦忽略了我國私法關係並無肯定放任資本主義毫無限制的發展
也不要說我國了啦，應該各國皆然
至於其他什麼轉嫁成本或是否應提升外送員門檻的問題則屬於配套措施的問題，有待專法解
決，暫不討論
仔細想想外送員的處境確實蠻奇妙的
因為數位平台的零工經濟型態屬於新興經濟型態
法律無法即時反應
因而過去勞務契約定性的問題所生的勞動權益糾紛層出不窮
直到最高行政法院110年度上字第488號判決誕生
相關爭議始告解決
既然相關法律關係已經定性為僱傭關係
那外送員的勞權也是時候該有進一步的提升了
提個外話
其實這個修法也可以合理期待詬病的交通問題有一定程度上的解決
講了那麼多廢話，回到重點
第一個靠北的必然是相關業者了
那小弟就好奇了
除了相關業者外
會出來靠北的都是什麼人呢？
人力本來就不便宜這件事應該屬於正常現象吧？