這個我有經驗...
某年為了爭取全運會的資格 比賽那天下大雨
我騎著ZIPP用SIWSSTOP的剎車皮 在193縣道上的丘陵地上廝殺...
ZIPP加SIWSSTOP的制動力好嗎？有用過的都知道...
但是我要說制動力非常好！！！
制動力非常好！！！
制動力非常好！！！
因為很重要所以要說三次！
先別急著噓...
因為和後來我後來的剎車比起來 ZIPP的制動力好到爆表...
後來我爆胎 把zipp換下來 因為想配一對 所以前後輪都換上SL
因爆胎落後狂追的結果　我上坡全力衝上去
下坡時 ZIPP的剎車若是啾的一聲...
那現在的剎車大概是啊～～～～～～的長音...
完全沒有剎車...
因為胖胖框的ZIPP拿下來換上鋁輪沒有調 結果完全夾不到框...
接下來的選項很重要...
不要嚕卡鞋...因為完全沒有用...摩擦力太低了...
盡可能的往內側彎LOW-SIDE倒地(會雷的很慘) 外側有可能翻出護欄(飛下去更慘)
有草地請往那裡去吧...摔草地比摔路面好一點
小心水溝 下去時會整個飛出去 傷害會比在地上雷還大
記得抓緊手把 車子會替你坦一些
過彎的線還是要注意 速度快還是有機會過...
其它的交給上天吧...
跳車?你以為說跳就能跳的掉哦...
※ 引述《Xpatient (King of Solitude)》之銘言：
: 也許應該改標題為逃生技巧
: 想請問有經驗的板友
: 雨天時如果遇到山路陡坡下滑
: 過彎前發現已經完全煞不住車了
: 這時有什麼緊急避難或將傷害減至最低的訣竅嗎？
: 謝謝～