https://www.flickr.com/photos/auxo38/15530561605/in/set-72157648684001976
這張是旅途中拍的。
通常小折給人的印象是不耐用、異音多、騎不遠、跑不快，但這台車大約7年前已
經去過一次台東，同款同系列也有不少人環島，速度則是還好，從南迴滑到屏東
最快約53km/h，耐用度也很好，沒出過什麼怪問題。
這幾年比較沒時間騎，醞釀一陣子之後決定環半島之後，我車庫中只有這台小折能裝貨
架，沒得選就是它了。車種是第一代的KHS F20-T2，車身上的標示還來不及改，所以
只有F20-T沒有2。其間有修改一些設定跟零件，但基本上還是同一台車。
旅程中發現一些問題：
１．後胎紋磨完了，大約是到了台東才發現，這是我疏忽保養，但估距還能撐完所以
就沒立即處理。KHS當時選這款輪胎相當正確，Ｑ度好速度反應佳而且不重。但後期
因為消費者反應所以改用其他紋路更深的型號，但我還是覺得這款好用。
http://www.khsbicycles.com.tw/products/repair-parts/20-inch-tire-1/
２．前變速導線板破裂，某次要變速時覺得手感特重，才發現這問題。原車也是配
SHIMANO產品，就當作年限到換掉就好。
３．煞車手感不佳，內線跟管路一併更新即可，內線用不鏽鋼線就很耐用。
４．變速遲鈍，這也是換內線跟管路，但KHS有販售以jagwire L3，依小折車身長度
裁切的現成外管，且價格不貴故一併採用。
http://www.khsbicycles.com.tw/products/repair-parts/shift-cable-outer-tube/
５．鏈條、飛輪、煞車皮磨損，這沒什麼好說的，換掉就好。
其餘花鼓、BB都是密封軸承，也不用保養了，頂多車身內確認無積水避免鏽蝕即可。
剩下就是找個好天氣把車洗乾淨，雨天騎車車子變很髒。
題外話，KHS小折的前叉左下腳有個避免摺疊時碰撞後軸心的泡棉套，那個可以單獨
換，但有時店家叫貨會叫不到，這時只要去官網留言說你要這個零件，要去哪間車行
保養，料件就會出現在車行了。可能跟二級廠請料件一樣，由下往上請不到，由上往
下就很順了。