雖然我是Di2教徒，平常總愛建議車友換成電變。但是以您的情況來看，我誠懇地建議
先等個...一年吧？
我不是很想把您的性格因素加進建議的考量之中，但很明顯您會為了一些比較枝微末節
的事情糾結不已。以這次的事情來說，就是檔位顯示，還有花錢的衝動。
在預算可及的範圍之內，買到可以讓自己最爽快的東西，乃人生一大樂事，但為什麼我
現在打算勸退？
a.你的車架如果不鑽孔，99%只能走外線。到時候套件移植還要買線組。不貴，但煩。
b.既然你有計畫要換車，不如看看到時候有什麼選擇。愈新的車架，跟電變整合度只會
更好，不會更差。
c.九成九新一代的Di2會在今年發表，明年開賣。如果你的換車計畫也差不多落在那個
時候，不如觀望一下。看要上全新系列，天破俠亂的Dura-Ace Di2，或是坐等降價的
9070跟6870。
唯一一個建議您現在就換的可能性，就是日幣升值。之前已經有風聲說島野的零售價會
調漲了。但如果買Di2成車的話，組車廠的採購價格不是我們這種老百姓可以想像的。
或許可以把匯率因素壓到最低。
之前我把OCR C1改成6770，一方面是因為多出來一套零件，二方面是因為情感因素，
想讓他好好地復活一下。沒有任何一項"必要"的因素。
很不想倚老賣老，但就聽我這位大叔一句勸吧。
※ 引述《loserfatotak (魯肥宅(T^T))》之銘言：
: 目前好像有6870，9070，以及Sram etap可選
: 預算不含安裝工資大概最多50K
: 不會買全套，至少大盤，飛輪，鏈條會保留
: 前陣子和車店老闆聊了一下
: 目前最大的問題是走線和電池要放哪
: 目前的車是美利達Ride，雖然是走內線
: 但好像和Di2不相容，目前已經接受走外線
: 這樣車架內線的孔要不要塞住，不然會進水吧
: 另一店家則是推薦本魯一定要裝座管電池
: 可是線要怎樣進去座管裡面
: 要在車架上鑽洞嗎 （；ﾟдﾟ）
: 雖然有計劃未來會升級Di2 ready的碳車
: 難道只能裝座管電池嗎？
: 電池放外面不行嗎？
: 可否請問大家電變是怎樣裝的?
: 所以啦，店家也拋出Sram etap的選項
: 說這樣就沒有以上問題了
: 可是瑞凡，這樣就沒檔位顯示器了啊(T_T)
: 可否分析一下，感恩<(_ _)>
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