各位好
小弟因為騎車以前沒有運動習慣
騎過幾次長程後就發現髕骨外翻 (已求診) 只說要練股四頭 (只是騎車練的有限?)
後來也重新審視過車子設定 人(177 跨高約82~85)
車(上管535 目前座高74)
發現最會讓膝蓋痛(前側)的因素有2
1.座高過低 (腿無法伸展 導致膝蓋彎曲過大 )
(關於這點..很多車友聽到說膝蓋痛就鐵口直斷座高要降......患者自己可能要講清楚
是膝蓋前還是後)
2.坐墊太前 (也是無法伸展 導致下踩出力點在關節附近 而使不上大腿肌力)
(這點自己有點不太確定...但之前坐墊不夠後移 好像會容易重踩)
0.另一個點是扣片位置 (之前有試過將扣片往鞋跟退一點..但好像整腿更難伸展開)
以上是一般fitting比較可以調的部分
自己在騎乘上則是
1.避免重踩: 後來發現重不重踩不一定是迴轉數高就好..要能輕鬆畫圓才算輕）
2.大腿出力: 隨時注意自己大腿根部(核心)
3.畫圓畫圓畫圓畫圓畫圓畫圓畫圓
這裡想問的就跟迴轉有關
以我已經被診斷出膝蓋脆弱的情況下
自己也能明顯感受到 膝蓋能不彎一點是最好
目前的曲柄長是172.5
如果去更換170的曲柄 是否能讓膝蓋彎曲度減少? (一般人在意的是迴轉數好帶)
問題點是 (這裡並不在意爬坡/平路效率)
1.降曲柄長...座高坐墊也要跟著調整 (要更拉高?) 這樣是否只是原地繞圈?
2.在身高條件/跨高/車架 都算能調到建議的fitting值的情況下
去縮短曲柄是否會造成什麼副作用?
自己的問題重點
Q: 膝蓋有傷 想踩迴轉數畫圓 /但膝蓋彎曲度令人在意 (座高拉高? 下死點腳已經快直)
使用較短的曲柄是否有助於改善現況??
感謝各位了