推 aderan : 其實這和fitting也有關係，座艙設定對了，踩踏就很 04/01 13:33
→ aderan : 輕鬆自然，根本不需刻意去使用特定肌群 04/01 13:34
→ aderan : 設定不對，踩踏就有問題存在，再怎麼去矯正也只是刻 04/01 13:36
→ aderan : 意為之，治標不治本，反而容易出現代償作用受傷 04/01 13:36
關於這一點，需要另外開一篇來講，有點複雜。
首先，對於fitting的形容，
個人不會用"對" or "不對"這樣的形容方式。
這樣會讓人覺得fitting是一個是非題。
舉例，座高調整。
座高調整這件事，跨高*係數的算法，係數就好多個。
而騎車腿伸展的大小腿夾角，140度～160度，都有fitting system用。
沒有絕對正確的設定，因為正確的定義，在fitting上不存在。（一定會變）
fitting，車輛設定，個人會用合不合理來形容。
而且會去詢問對方，做這樣設定背後的原因與想法。
一個看似合理的設定，沒有背後支持的理論或是想法，也可能只是矇到的。
事實上，fitting這件事情，一直在變化。
而且，除了大原則之外，
每個人的身體體能狀況都不一樣，變因真的太多。
除了人之外，自行車器材的進步，設定也會變的不一樣。
然後因應器材不同，設定的不同，車手騎車的技巧，也會不同。
科學訓練也一直進步演化，很多新東西出來。
但我很肯定講一件事情，絕對不是fitting出一個設定後，
騎士本身就會具備xx技能，或是良好順暢的踩踏技術。
如果fitting可以馬上讓騎士踩踏順暢，這只代表一件事情.....
那就是原先的設定太離譜了。
個人很不喜歡去說fitting的效果，
原因很簡單，fitting這幾年來根本就被誇大效果了。
會痛，fitting。
不舒服，fitting。
騎不順，fitting。
fitting當然有效，可是fitting也不是萬靈丹。
fitting不會治病，有病請尋求醫療。
fitting能幫你延緩疲勞，減少身體的負擔，但超過負荷還是會痛。
fitting不會幫你增加功力和技術，你還是需要多多練習。
fitting會讓你的在一個合理的設定上，
鍛鍊你的技術和功力，避免不必要的傷害。
是不是座艙對了，踩踏就會順？
我確實看過很多騎士，fitting很多家，
最後還是騎的不太好，狀況很多。
找得全都是真正拿過國外認證的fitting專業。
我不會把fitting的好，等同於踩踏就會順。
但通常踩踏順暢，設定不會太離譜。
自行車很多事情不是單向的因果關係，很多都是互為因果。
舉例，單向因果關係。
踩踏不順，設定一定不對不合理。（很可能只是車主自己的問題）
fitting完，騎車就會很輕鬆，很順暢。（不一定，身體條件太差，超過負荷一樣爆）
舉例，互為因果。
踩踏不順，有可能是設定不好，也可能是單純踩踏技術不好。
這時候調整到一個合理的狀況，再看看。
而非抱持，這樣調，一定會好.....一廂情願的心態不太健康。
這樣和某些盲目的信眾拜廟一樣，
每次剛開始拜新廟，都超虔誠，覺得超有效。
逢人就推銷，要大家一起拜。
過了一陣子，神力衰退了，心靈力量不見了，又尋找新目標。
無限循環......
當初被吸引去拜的人，還在拜，結果你自己不拜了。
問你為什麼不拜了？
還會回人說.....蛤？ 我有這樣拜嗎？
離題了～
這邊先和aderan說不好意思，真的不是針對您。
而是我發現現在的網路生態，ptt短短地推文，或是fb的幾句留言。
往往都不能完整的敘述一個概念，看了幾句話產生誤解的人，其實不少。
若是有體會，發篇文章充實版面，
留下些論述，真的比短短留幾句話要好。
能把知識分享出去，其實會更快樂。
p.s
清明連假掃墓多，山上郊區車很多，
交通狀況不好，請大家騎車小心。