既然大家都討論到這個份上了
小弟也野人獻曝一會
在F1領域上
曾經有一段時間 全部輪胎都由Bridgestone提供
那大家不就在輪胎上都沒搞頭了?
於是各家大廠變成立專為胎內氣體的研究團隊
其中Ferrari車隊研發出來的
既不是Bridgestone所聲稱的乾燥空氣
也不是大家在比賽上看到拿來調整氣壓的無氧氮氣
而是用HFC 50%+CO2 50%
其HFC(R404A)比例為
52% Tetrafluoroethane
44% Pentafluoroethane
4% Trifluoroethane
其目的為將輪胎外圈的熱量傳導給輪圈
並保持胎壓穩定
話題轉回公路車
嗯...還是算了
都追求到這種完美的做法了
也沒需要討論這種效益在公路車上有多少了