前陣子熱心女車友借我Vittoria Fraxion輪組
就來做個測試 跟我的低框比看看 盡量做到變數很少
功率計P牌 車重 車手重一樣 都吹西南風
5/24 使用V牌碳偏心框 前45後50高 重量約1698G
前後GP4000S 2 OPEN 23胎 輪框寬度官網寫17-22MM = =
騎的感覺剛性比小索輪好 高速時很順
6/15 使用小索輪XR22T 鋁偏心框 21-22高 重量約1450G
前後無內胎SCHWALBE PRO ONE 23C 框的寬度24MM
這組我爬坡覺得沒很好爬 跟RS80C24差不多 有點全功能輪的感覺
全程路線平路 但東豐自行車道其實算上上下下的丘陵路線 完全沒紅綠燈
全程 距離 均速 均心跳 均迴轉速 AP NP
5/24 57.76KM 30.6 148 91 161 193
6/15 57.78KM 31.0 149 89 170 195
GARMIN CONNECT:
5/24 https://connect.garmin.com/modern/activity/1182191690
6/15 https://connect.garmin.com/modern/activity/1213513813
全程看起來差異不大 NP多1% 時間快1.3%
東豐來回我GARMIN按的分段兩次不太一樣
5/24 去程一開始忘記按過了第一個路口才按 回程則是到國四起點才結束
6/15 去程從第一個路口開始 回程也是在第一個路口結束
距離有點不同 但跟STRAV抓的區段數據都非常接近
PS:原來STRAVA要在網頁版設定體重 功率才會準
之前用手機設定不太準 另外STRAVA的瓦數是抓NP的樣子
然後我回程開始前吃了一包威德 所以衝比較快
STRAVA:
5/24 https://www.strava.com/activities/586382509
6/15 https://www.strava.com/activities/609966583
STRAVA東豐去程是10.2KM 平均坡度1%
均速 均心跳 瓦數
5/24 30.5 168 224
6/15 30.9 168 234
NP多4.4% 均速才快1.3%
東豐回程是7.6KM 平均坡度-1%
均速 均心跳 瓦數
5/24 39.3 165 189
6/15 40.4 171 210
NP多11.1% 均速才快2.8%
被吃掉的力量 應該是風阻加上輪組剛性
只是比想像中的多 囧 輪組真的很玄....