※ 引述《crazy355079 (蒼)》之銘言：
: 板上高手們好 想請問一下以預算１萬５以內的輪組是否有其他推薦的
: 車是 khs k-600 假日車手 體重目前75-80kg 環島過兩次
: 目前的成績 原廠輪組爬風櫃嘴(楓林橋出發)只有很爛的55分
: 上坡爬的要死不活 下坡只爽了12分
: 月初梅花湖三鐵 單車成績是1小時17分(不包含轉換區) 都未上卡
: 目前整車都是成車時的配件 只有大盤更換ridea 50/35T跟最近終於上卡了
RIDEA 的大盤會斷曲柄，要不要．．．考慮清楚真的要繼續用？
: 近期原廠Q2輪組再騎乘滑行時 鏈條會忽然彈一下
: 去車店把棘輪座拆開檢查 發現是鉤爪彈不回去造成的
: 目前從上油後狀況是有改善一點
: 而因為有在騎滾筒 所以想說買一組輪組原廠這組就當練習輪
建議多買個飛輪，省得還要把飛輪拆來拆去。
: 目前車店推薦的是 ridea al26 全新
NONONONONO，很重要所以說五次。
: 朋友是推薦找 mavic SL/mavic SLS 二手
比上個選項正確多了
: 這幾組的價格都在預算內 不知該如何挑選
到底是多少？
: 因為在北部所以騎乘地形應該還是上坡居多 12月打算一日北高
: 另外有在某社團上看到 aster的碳板輪跟在一萬內 網路評價不多
: 不知是否值得購入？ 或是有其他推薦的輪組？
我從原車配的輪組，比如ALX200、105跟ULTEGRA手編輪、MAVIC KSYRIUM SL、SHIMANO
9000 C24，這些使用及維修經驗，提供一點建議。
１．多存錢，輪子是很會轉但是難轉手的零件，建議一次就直上省得家裡沒地方放輪子。
２．不要買工廠編的手編輪，如果鋼絲外觀看起來很普通、跟花鼓結合J型接頭很平常、
材質也只是普通不鏽鋼；輪圈看起來很普通，就算號稱CNC焊接框，其實還是很普通；
，花鼓看起來也只是一般的培林花鼓，那代表你可以在外頭買到一樣的零件編出類似的
成品，那幹嘛多花錢買品牌貼紙？
３．以現在的科技，建議你優先選擇無內胎系統。如果很狂熱，可以選管胎。保守一點
，傳統內外胎還是很好用啦。
４．手編輪不見得能省錢，重點是好玩，從選擇零件到組裝的過程，好玩極了。
對了，如果你是要去騎古典賽，那手編輪的維修性會讓你輕鬆不少。
但別買一些怪牌子的花鼓，有些幾何設計很差，過彎時會軟腳。
５．終於要講到廠輪了，類似第２點，小品牌都不建議。
MAVIC 性能好，但是代理商好像沒在備料的，我的KSYRIUM SL 曾經為了輪圈待料待了
半年以上吧？結果代理商送錯零件，我要後輪圈他給我前輪圈。軸承是一般卡式軸承，
很好換，預壓調整也容易。
SHIMANO 備料狀況可能沒有比MAVIC 好，但據說有在努力了。我的C24 是買流出品，
但其實我倒建議買正規品，有狀況時才能跟代理商爭取保固。