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推 jlchien : 在剛換公路車時也發生過小腿快要抽筋的狀況，後來去 09/30 21:16
→ jlchien : 車店調整了一下坐墊的高度後就沒發生這樣的事情了 09/30 21:17
這種調整方法可行，有後續，下文會再聊。
推 FantasyNova : 我覺得不要特別去做勾的動作滿重要的 XD 09/30 22:14
勾，拉，提，這種動作儘量避免，沒必要。
推 loserfatotak: 本魯大腿抽筋比較多(T_T) 09/30 22:32
推 licklabium : 我也都是大腿抽筋… 10/01 00:16
→ doglegbow : 前幾天比賽左右大小腿一起抽XD 10/01 00:28
推 frice : 大腿抽筋很正常啊 就是用爆了 10/01 08:11
多練一點！
→ alanzeratul : 我剛上卡沒多久 真的會很想勾 尤其平路緩坡 有種 10/01 10:34
→ alanzeratul : 偷吃步的感覺 這樣以後會注意10/01 10:34
沒必要這樣刻意勾，小腿肌群少，多用多耗損。
推 ellenca : 謝謝b大，我來看看如何踩踏，目前座墊高端，有請車 10/01 10:10
→ ellenca : 店量過，後腳跟在下死點的時候剛好伸直，這樣會太高 10/01 10:10
→ ellenca : 嗎？ 10/01 10:10
→ ellenca : 騎完後都有用狼牙棒放鬆筋膜跟踩軟式棒球！ 10/01 10:10
座墊高度是參考因素之一，需要考量的因素還有很多。
有的人後腿肌群比較緊繃，座墊高度就拉不高。
另外還要考量你上身的角度，重心的前後配置。
在資料不全的狀況下，小腿易抽筋，
只能建議你稍稍調低座墊，建議你調0.5cm試看看。
或許騎了一陣子，動作有校正回來，
小腿不會過度用力，座墊高可以再拉高回來。
這邊再強調一個觀念，FITTING，車子調整，建議不要用對or不對來看待。
建議大家用"合不合理"來看帶車子的調整。
對or不對，感覺很絕對。
而車子的調整，fitting，這有個合理的範圍。
假設原po車友ellenca，他原本的座墊高度在合理範圍。
因小腿易抽筋，稍微降一點點座墊高，可以改善，這樣的調整是見效的。
jlchien車友的經驗也相同，但後續還是建議要找到原因。
小腿抽筋，原因太多了。
降低座墊高，可以提高大腿的出力比例，
降低小腿出力，進而避免小腿抽筋。
但反過來思考，是不是原本的踩踏方式，小腿有多餘的出力動作。
那改掉這個小腿的動作，能否讓小腿的抽筋狀況改善？
有的狀況是，小腿肌群太弱，
沒有什麼不良動作，而長時間騎車小腿還是撐不住。
或許多騎一陣子，狀態有進步，小腿抽筋就好了。
在小腿習慣之前，降一點座墊高，度過這個陣痛期，也是可行的。
之前和有fitting專業的從業人員聊過，騎車遇到問題，用fitting解。
大部分的時候，用調整可以處理，或是換某些零件可以幫助。
而所有的調整回歸到最後，還是車主個人的表現。
車主若是有更好的身體素質，
對自己的體能要求高，某些調整或是零件也許不用。
任何調整，作點紀錄，過一陣子再回頭想想，這樣比較有樂趣。
另外在本篇討論串，有車友提出肌肉控制辦不到。
我只能說，肌肉控制絕對辦得到，不論是用外在調整車子的方式。
或是車主自己有意識的去分配控制肌肉，這絕對是辦得到的。
建立自己對身體的感覺，好好使用，這一定可以。