先報體重，體重才能決定你需要的側向剛性。
很重的騎士，需要的側向剛性就高，輪組重量就比較重。
輕量化騎士，側向剛性不要太差就好，在合理範圍內選擇輕量化輪組。
※ 引述《freekid (世界真是小)》之銘言：
: 1.繼續用現在的輪組
: （mavic ksyrium）
: 搞不好我連這組都還沒踩出來
: 等實力更強再換輪組即可
我不太清楚踩出實力，這個到底是什麼樣的評論方法？
個人相信實力是人的問題，而零件和車的性能，和騎士有匹配的問題。
當你騎的不夠多，你不會知道自己的能力到哪邊。
零件和輪組用的種類不夠多，也不清楚配合的狀況。
在這種狀況下，大家都是選擇相信店家。
而這家店，也沒很刻意推銷，算是很有良心了。
mavic ksyrium是個很耐用的輪組，夠用了。
真的很想換輪組的話，不妨給自己一個目標。
譬如說xx路線爬山路，跑進多少時間再來買新輪組。
實力進步再來換新零件，通常是個快樂的事。
但當車主想用好零件來增加時間成績，普遍只有促進經濟繁榮的效果。
: 2.店家推薦跑零
: 店家說因跑零的慣性約在32~35
: 按照我目前實力 這組比較適合我
: 先換跑零 等更強了再換碳輪
個人的經驗，各家一級輪組通常cp值都低。
跑零在台灣市場，最大的優點就是好脫手，和瞎貓都是國民輪組。
二三級輪組反而cp值高的多，但入手的人少。
我自己換選跑3輪組，萬元多一些就有。
（1萬5上下的鋁輪組就很不錯了）
騎好一陣子後換管胎碳輪，留著當備用輪，雨天輪，都很棒。
: 3.直上碳輪
: （順便請問一下40000-70000
: 有沒有推廣的碳輪）
: 輪組的世界博大精深
: 小弟爬文有些霧裡看花
: 希望各位強者能給些意見了
: 謝謝~
直上很開心，那就買一買。
mavic ksyrium也不錯了，
換一級鋁輪組的爽度不如高階碳輪，直接換上去也好。
先買跑零，往後換碳輪時，還要賣跑零，一買一賣總是走遠路。
你終究要騎碳纖維輪組的歐洲車，為何不一開始就買？（誤）
自己的經驗是，若是目前的輪組很重，前後輪總重1800g以上。
賣新輪組cp值最好的價格帶在15000元左右，買超過20000元邊際效益很低。
如果認為自己遲早會買碳纖維輪組，
目前用的輪組也在15000元上下，直接衝了啦。
不要繞遠路買什麼高階鋁輪組，不然就萬元輪組繼續騎。
騙p幣完。

側向剛性有那麼重要嗎?騎ㄧ騎鋼絲不會斷不會偏擺輪框也OK才是對重畫級騎士最重要的吧側向剛性和輪組的耐操好像是兩回事@@

若真的要直上高階碳纖就剛發表的ZIPP454 真心推薦給原PO 才4000塊......美金 一次到頂就可以專心練車我承認我來亂的 不好意思XD

阿西斯和宇宙這名稱更好念啊Orz阿西斯平路沒那麼爛，本魯臉友Propel配阿西斯騎玉長來回160K均速32up....Orz