前文先恕刪
小的不才
很不幸的就是在自行車慘業的從業人員
開了自己的公司在這個爛死人的大環境載浮載沉
主力產品也正是車架(當然也還有其他一些零配件)
不過不是自己燒的就是了
但是如果講到要賣開自己的公司賣自己的產品
以我的經驗來說
一開始就規畫經營模式和營收等等的其實都言之過早
畢竟人都不是萬能的，但是錢能解決大部份的事情
準備多一點現金拿去燒就對了
首先最重要的問題是:要問自己"我是誰?"
雖然說這個世界上每個人都是獨一無二的
但獨一無二並不代表無法取代
如果自己是獨一無二的爛，那全世界都能取代
要先了解自己
才是開公司(不管是用店面或工作室或公司的型態)最重要的關鍵
你的強項是什麼?
你的弱點是什麼?
你的強項是強到什麼樣的程度?
別人需要你、稱讚你，是因為他們太笨還是你太厲害?
跟其他在做一樣的事的人比起來，你有什麼不一樣的地方?
你不一樣的地方是比別人厲害還是比別人爛?
先知道自己是誰之後
再來開始規畫整個產品系統要怎麼走都不遲
我個人是建議....來台中好好的混一混吧
雖然住台灣不算是一件非常值得驕傲的事
但是真的謝天謝地
台灣是世界自行車產業最核心的重鎮，沒有之一
先寄人籬下，到別的公司上班一陣子
(個人是推薦去貿易公司上班，能摸到的東西最多)
好好看看什麼叫做"自行車產業"
沒看過一個產品是怎麼生老病死，其實很難知道什麼叫"好的產品"
而且跟產業的人互相比較之後
才會知道你的專長是什麼
以及你在這個產業裡面到底是不是一個厲害的人
畢竟講難聽點...如果我在上班尖峰時間
矇著眼睛開砂石車衝進大甲幼獅工業區
應該隨便都能幹掉好幾打燒車架的師傅
台灣會做車的人太多了
不進來產業走一圈，其實很難知道自己是厲害還是爛
在台灣大部份能在輪界有頭有臉的人物都是這樣磨出來的
而且就算自己的才華天下無敵
也還是需要產業鍊的人脈支援才能讓事情更輕鬆
來台中混一圈也是一個培養人脈的好方法
這樣以後自己燒車架會有更多的上下游支援，事情會輕鬆很多
再說
車架這東西也不是拿一堆管子切切焊焊就叫做燒車架
生產上其實還有很多眉眉角角
特別是公差和後續組配會遇到的問題，遠比焊工好不好重要多了
(這就是為什麼一樣都會手工焊車架，但是車架師傅大多都留在工廠上班的原因)
如果沒這些輪界經驗
直接出來開手工車架廠通常是賠到倒而已
所以我還是建議先來產業核心混一下比較好
當然啦，如果已經經驗老道那剩下的就簡單了
甚至更簡單的話就是去一些小車架廠上班
培養一下人脈
然後把連小車架廠都不想接的那種十台二十台小訂單搶過來做現成生意
這樣比自己空手打天下快多了