區 域：亞洲
國 家：台灣
路線說明：萬華車站->河濱->台2->縣101->巴拉卡->助航站->陽金公路->金山->基隆
時 間：早上8點騎到下午3點左右
總公里數：80多公里
本弱腳自從換車之後(HASA R2->Cannondale SuperSix EVO)除了參加1次活動外
都是在自家附近晃晃，
幾個月前發現有兩鐵列車之後慢慢地能拓展自己的騎乘範圍了，
所以可以騎到高美濕地看夕陽，也上了不厭亭看山景。
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在換車前比較常騎的山路大概就羅馬公路，換車之後因為齒比對弱腳不甚友善，
基本上沒有中長程爬山的經驗，
不過最近慢慢對邊騎車邊拍照的模式感到相當享受，查了一下網路的遊記
發現巴拉卡公路的風景不錯，如果能上助航站更能看到很棒的遠景
所以想挑戰這一段對自己來說有點困難的路段。
找了某個天氣不錯的休假日，搭第一班兩鐵列車到萬華之後，慢慢騎到河濱自行車道。
雖然是平日清早，河濱車道還是滿多人的，不過路平又好騎真是不錯的地方。
騎到接近關渡時因為不知道路只好走台2，跟汽機車爭道有夠危險的。
台2進入淡水之後就有上坡路線了，平常只騎平路所以先以不費力為主，
轉進縣道101可以當成是巴拉卡公路的暖身段，坡度不大偶爾還有下坡可以輕鬆騎。
http://imgur.com/5yhLLnQ
花了一點時間終於騎到巴拉卡公路的起點了，雖然大部分的人都說巴拉卡是緩坡，
不過中間有幾個彎道還是滿陡的大概10%左右，我只好一直退檔...沒得退了!
最小齒比36-28對我還是大了一些，還好總算是花了一小時到了二子坪，
對比這一段山路雖然只有10公里左右不過我覺得比羅馬公路難騎多了，
應該是因為從來沒騎過這種不斷向上完全沒下坡的路線的關係吧。
上山之後看到藍天白雲心情又好起來了，休息20分鐘吃午餐就上助航站。
上助航站的第一個彎道就嚇到我了，15% up的數字居然出現在碼表上，而且這還是外側，
內側的坡度看到就怕不敢騎，因為有上卡的關係好幾次都快定竿摔車了，
想站起來抽車又會抽筋，最後就是一路Z字路線上去，不過途中還是有停下來休息啦
就當成是為了拍照好了(實際上再不停就要抽筋摔車了...)。
從二子坪到助航站短短2公里多騎了40分鐘，好幾次都想下來牽車了，
不過還是想嘗試騎完全程，最後一段直線路上去後看到助航站讓我高興的大叫，
弱腳如我還是有辦法騎上來的，風景也很漂亮，一切的努力都是有收穫的!
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在山上花了好一陣子拍照後才下滑，下陡坡真的很可怕，感覺好像會翻車XD
本來想沿原路下山回家，不過看一下時間還早，不如走陽金公路下去到基隆再坐火車，
天真的我以為下山一直到基隆都是下坡或平地不會太累的，
結果過萬里之後要到基隆有一段都是上坡，進入基隆後也是上坡不斷，
讓想到了基隆再補給的我非常疲勞，結果比預定的時間晚了1小時才到基隆市區
而火車站附近的道路又是單行道一堆，誤打誤撞的繞進廟口夜市，
稍微吃點東西就坐車回中壢了。
經過這一次的騎行，我覺得之前打敗我的大溪神牛坡好像也沒多難嘛...