我這個月剛好搭台鐵的兩鐵環保列車從桃園到花蓮...
有幾點可以分享一下...台鐵對於單車族到底多不友善~
1.
當初查了兩鐵的班次,如果要從桃園直達花蓮的話一天只有一班,
晚上七點多從桃園發車,到花蓮已經晚上十一點多.
為了避免到花蓮的時間太晚,所以我必須買兩段車票.
沒錯...搭個火車像出國轉機那樣~
桃園->宜蘭 宜蘭->花蓮
當天7點從桃園上車,到宜蘭才10點
接著我必須等下一班下午2點半的車從宜蘭到花蓮
這四個半小時之間完全沒有任何兩鐵環保列車.
可以直接攜車的兩鐵環保車次非常少,
要剛好符合長途旅客直達的更少,在這之前真的必須做足功課.
如何轉乘才會最符合經濟效益.
2.
兩鐵環保車次大多數都是區間車,區間車的車票只能預定四天以內的車票.
所以如果旅行時間過長,就會有在旅行地點購買回程車票的情況發生.
我的心臟不夠大顆,我是不太敢當天才買車票.
像我這次在花蓮待七天,11/28在桃園打出12/1的往程車票,
但是回程車票必須在12/4在花蓮車站打出來.
因為每班兩鐵車次都有單車數的限制,我搭乘的都是平日所以還好.
如果碰上假日,我不知道我這預約的車次打不打得出來.
要是回程的車票打不出來,我的單車就可能只能託運回來了.
3.
回程的車票一樣是兩段
花蓮->樹林 樹林->桃園 兩個班次間隔一個小時
12/4的時候在花蓮要打車票,站務員說他們花蓮站只能打出花蓮->樹林的車票
樹林->桃園,只能在樹林打出來. 這一點就很奇怪了~
我的往程車票不管是從桃園->宜蘭還是宜蘭->花蓮,一樣都是在桃園打出來的啊~
如果我回來當天在樹林的時候,車票打不出來怎麼辦?
啊不就還好樹林離桃園夠近,我還可以直接騎回桃園.
如果我的轉乘站在宜蘭,不就當場GG~
4.
兩鐵環保車次必須"親辦"
這一點也是一個很不方便的地方,但是實際親辦之後就會了解為什麼了.
當初在桃園辦的時候,站務員還為此關閉售票口,為了我的車票花了大概15分鐘處理
我們填妥申請單之後,站務員確認該班次到底是否為兩鐵環保車次
再來因為有車輛數的限制,站務員必須跟該班次的發車站做確認,
確認完之後再把申請單傳真過去.
站務員為了我的兩張票搞了15分鐘,中間就不斷看他敲鍵盤.打電話.敲鍵盤.打電話.
5.
就算你查好班次時間也順利買到票了,實際搭車的時候也可能碰到一個棘手的問題
就是車廂人太多!!!!!!
你自己要擠上去就已經很困難了,更何況又是帶著一台單車
有鑑於此,我建議避開上下班的尖峰時刻,
我的往程剛好是早上七點左右,上課的學生.通勤的上班族通通擠在一起
要是平常我可能會直接放棄改搭下一班,但是單車就是只能上兩鐵班次啊~
這時候站務員可不會理你,就只能厚著臉皮往上擠了!
6.
YOUTUBE上有熱心的車友提供兩鐵環保車次的攻略,
影片解說超級詳細,建議買票前先看一下
https://www.youtube.com/watch?v=VHnIBJPI8T4
以上
其實搭兩鐵車次也是有它好玩的地方,
把程序搞懂一點都不難~
※ 引述《lonelyawp (( ￣ c￣)y▂ξ)》之銘言：
: 小弟是公路車新手
: 上週剛參加完台南的經典百K
: 覺得不夠過癮
: 想趁的年底前要把特休假休完的機會
: 一個人去台東邊欣賞好山好水邊騎車
: 不過查詢了台鐵的兩鐵列車和板上一些文章
: 發覺台鐵的規定對單車族似乎還不是很友善..
: 不管是有無拆車裝攜車袋
: 南迴的路線起站只有選新左營才查的到班次
: 如果想要先搭兩鐵環保列車到台東
: 是否只能自己先從台南騎到新左營車站才能搭上台鐵呢？
: 煩請板上先進幫忙解答^^"