來更新一下進展
我換成0度扣片脫卡容易很多，然後也改成向內側扭轉脫卡。
這樣用起來脫卡快很多，不像之前想脫卡還得跟扣片搏鬥，這樣才有安全感在危機四伏的開放道路上使用卡踏。目前也沒有再摔過了。
然後，雖然我有買一組內六角的一般踏板，但因為下班時常會穿卡鞋去夜騎，踏板換來換去也麻煩，所以沒穿卡鞋的時候就是穿運動鞋踩卡踏，不會太滑。
※ 引述《yongx13 (Fenix)》之銘言：
: 今天再來補充一些心得，順便請教。
: 剛剛我把卡踏的張力放到最弱(反正我還不會抽車)，但依然覺得腳踝得要「向外扭轉」到
: 很大角度才能脫卡，觀察鞋子的壁有形變，但鞋底好像沒什麼動。
: 但如果腳踝「向內扭轉」脫卡就輕鬆很多，腳扭轉幾度，鞋底就跟著扭轉幾度，而且不太
: 費力。不過這樣腳會敲到水壺就是。
: 我一開始以為是我鞋底扣片鎖的比較靠內側(=上卡後腳的位置會比較外側)，所以腳踝向
: 外扭的角度不夠用的緣故，如下範例(右腳)
: http://i.imgur.com/1GZ3TNV.jpg
: 所以我就把扣片改鎖在靠鞋子的外側。不過測試後腳踝向外脫卡需要的角度跟力道似乎沒
: 有改善很多。
: 後來查了一下，原來新手扣具的角度比較大大，假設是9度，是代表卡鞋歪了9度一樣能卡
: 進去，但脫卡也一樣要扭轉到9度以上才能脫卡。
: 我問賣家說VP R73的原廠扣片是6度，不過好像有人說look系統的紅色是9度...我不確定
: 哪個對？
: 可能我腳踝能往外扭轉的角度或力道不是很強吧。現在有在考慮買角度小一點的扣片。而
: 且我覺得在台灣地狹人稠，加上我的用車環境，「脫卡容易」要遠比「上卡容易」還重要
: 許多。
: 以上若有錯誤請不吝指正。
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