因為本身是HASA R1的車主，理所應當也要逛一下HASA的攤位
順便拍一下2018年新版的R1








原本以為只是單純外型改成偏空力外觀
所以在攤位上就沒有向工作人員多做詢問
然後回家後才聽到八卦...
新款2018的R1車架是用T1000的碳纖布
展場這台車全車重(配挖地瓜套件)僅7.1kg
此時心中開始幻想，如果手癢去換SRAM RED的套件和一些小改裝
全車壓到6.5KG也不是不可能
這對每天騎完車要扛到五樓的我來說是個很心動的八卦。
開這篇的目的是想再次確認，是否有其他車友有在現場詢問R1的性能諸元，
或是有相關產業的工作人員有明確性能訊息，確定新款R1就是這樣的車重。

如果住高雄可以直接過去他們工廠問XD之前直接過去問價格，態度很好

在4F 成車廠幾乎都在4F

我正想發布的....... 哈哈ㄏ但員工跟我說 還是T700喔不知道T1000的材質是? 聽誰說的?售價有問某些車行說 應該跟CR-X相差不遠... (應該)我也是有問 車架記得重量是800G多沒錯 前叉3百多然後問材質說一樣T700 但員工強調是使用全新的工法製成所以改良了滿多地方 至於有使用T1000補強員工則沒有提及... 如果700跟1000混一起 這樣是不是比較少見? AXMAN大多款都是800+1000 然後說用M30補強五通處! 但AXMAN今年的塗裝太讓我訝異了 不醜但怪...某幾款配色也有SCOTT的影子...以下補強幾張照片分別是 HASA與AXMAN 照片取自網路" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

以上 HASA 以下 AXMAN" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

" target="_blank" rel="nofollow">

HASA及AXMAN關於塗裝的部分 在2018年式誰比較好看取決於每個人的眼裡了...自己剛好正處於要換車階段所以近幾個月特別關心不同品牌的車 價位4萬以上 8萬內的車子，品牌偏好台灣自產! 在訊問的過程中 也有聽到例如關於aster雖然台灣品牌但生產不是在台灣的而是在中國生產，加上自己利用GOOGLE搜尋不到他們家的工廠到底在台灣哪邊 但舉凡 捷安特 美利達 AXMAN卜赫馬 HASA 道卡斯...等等 都能利用GOGOLE街景看到台灣工廠的確切街景...所以也默默把亞仕大給剃除了!今年車展 ASTER也有改新塗裝 但覺得沒有變好看...AXMAN新車 影片補充 https://goo.gl/x1ulSi所以請問revolc01但意思是說 hasa r1也是在在中國製造 還是 其碳纖材料是使用中國製 而非例如日本東麗呢？ 求解