收到 Bryton 借出的最新軸承式感應器工程樣品, 以下為簡易心得:
踏頻照片 (與 Garmin 對比):
http://i.imgur.com/D6xwNyU.jpg
http://i.imgur.com/ZwxrMpc.jpg
http://i.imgur.com/u664jQl.jpg
速度照片 (與 Garmin 對比):
http://i.imgur.com/EsWayLc.jpg
http://i.imgur.com/XN53HYs.jpg
http://i.imgur.com/YUEfBP4.jpg
車輛安裝方式跟 Garmin 相同, 但速度部分 Bryton 有多了個橡膠墊片
可以止滑兼防水(?!)
http://i.imgur.com/3HDEDG4.jpg
http://i.imgur.com/0DQuXDZ.jpg
產品特點: 支援雙模 (ANT+ / 藍芽(版本未知))
Strava 可以正確抓到與顯示: http://i.imgur.com/Dk30CF7.jpg
環花東使用心得:
Day 1 就遇到踏頻失效, 後來檢查發現是電池蓋鬆開導致沒有過電.
推測原因: 路爛加上工程樣品沒有給 O-ring 防水環去加強緊迫, 震動導致鬆開.
向 Bryton 反應後表示, 正式版本會有防水環. (像 Garmin 那樣)
Day 2 一樣再次遇到踏頻電池蓋鬆開狀況, 不過有第一天的經驗, 快速解決.
速度感應器部分則沒有遇到任何問題.
其他心得:
1. 看起來跟 Garmin 很像, 不過很多小地方特地做不一樣 (方向相反).
2. 支援藍芽很方便, 用 手機/Strava 就可以直接連接.
3. Garmin 感應器有 LED 燈提示喚醒運作, Bryton 沒有.
更新: Bryton 說也有LED 燈提示喚醒運作, 只是套子沒開孔遮住, 正式版會開孔.
4. 啟動喚醒時間比 Garmin 快很多 (主觀感受)
5. 預定售價 2,200
更新: Garmin 一般購物網站售價是 2,700 (一組), 所以比 Garmin 便宜.
再來找個時間把兩組感測器都弄上車, 各用一個碼表去接收比對:
http://i.imgur.com/uiqkjnw.jpg
http://i.imgur.com/zJwZRCM.jpg
http://i.imgur.com/FidOELp.jpg
一支曲柄上有三個感應器...