※ 引述《freshjess (plant)》之銘言：
: 【活動網站】https://goo.gl/s1dJHf
: 如果您剛開始騎乘或想認識登山車，
: 希望體驗off-road野趣，
: 卻不知道如何上手，
: 也不確定何處適合練習，
: 歡迎來參加《孤獨星球》與登山車教學專家 Simple Gravity
: 合作開設的基礎騎乘技巧班。
: 在本課程中您可學習到：
: (1)座艙調整
: (2)off road騎乘觀念
: (3)煞車控制
: (4)中性姿勢：off road的休息姿勢
: (5)攻擊姿勢：面對路障或地形變化時身體的準備應變姿勢
: 活動分兩個場次，
: 場次A：2017 年 7 月 8 日（六）
: 場次B：2017 年 7 月 15 日（六）
: 時間：上午 8:00～10:00
: 地點：台北市自行車越野運動場（洲美橋下，北投土坡場）
: 講師：加拿大 Simple Gravity Adventures Ltd.指導員
: 名額有限，趕緊前往活動頁面了解更多詳情！
先不管標題了，前陣子我跟一位公路車友酒肉時聊到他也很想入門登山車，
但總覺得不得其門而入，車子簡單，有錢就買沒錢就租再不然用借的也行，
如果登山車車主會在意車上多幾道刮傷，那他絕對不是騎林道的人（非本篇
重點）。只是就不知道從何開始，但車友也騎很大哩！車友也認識不少，資
訊也算多了，連他都有這種感覺了，難道對於更新鮮的新手來說，真的如此
不可褻玩？
但我想想，對捏！我很久以前是從登山車入門的，當年桶後還沒鋪裝道路，
內洞更是一路通到底還怕騎不回來，但現在要找路線，上網搜尋是有些資料，
只是去了之後．．．找得到再說吧。加上林道也得先經過市區才能到達，所
以我有一陣子只騎公路車，因為登山車沒路騎，直到某天想到，又剛好車友
帶路才重回山林，但似乎對新手來說，林道門口似乎還是有一堵高牆。
這種現象，簡單說就是環境變了。現在買登山車的人，大多新車就換成光頭胎
，有些還要裝加高龍頭，避震器一定要有鎖定，好像沒幾個人是要去騎林道的？
難得PO一篇越野胎心得（#1OnLAGdA）底下推文居然是太感動了，沒辦法，環境
就是這樣，如果去騎一些登山小徑還可能被登山客嫌。加上一些先入為主的印象
，比如容易受傷又危險，確實很難推廣。
講回來Simple Gravity，其實我一開始也不知道是在幹嘛的，畢竟英文太差了，
後來看到一些活動，原來有教學啊？https://www.sportsv.net/articles/34863
前陣子還有開團！？！？光看行程就覺得好爽，只是剛好今年有點窮就沒跟了。
http://www.simplegravityadventures.com/trip_may_2016_japan.htm?i=1
（其實這團在台北車展前有聽聞，在車展時也有拿到DM，比起惠斯勒似乎是
簡單且輕鬆，畢竟不用坐飛機到遠得要命的北美洲）
原來除了少數車店以外，是有人更用力得想要推廣登山車運動的，如果有一點興趣
，我很建議先去瞭解一下。其實登山車運動也很好玩、很安全（摔在草堆絕對比
摔在柏油路上安全）、很歡樂（想想台中超級八，不是協會的仿超級八）、很
溫馨的。
註一 超級八後來變成真極八，阿是有多歡樂？請參考前兩年我參加拍的照片，
如果這樣還不叫歡樂，我相信你一定是住天堂。
https://www.flickr.com/photos/auxo38/23999312005/in/album-72157662675199332/
註二 登山車的環境是被壓縮的，雖說公路車也沒好到哪去。這有個影片可參考
https://www.youtube.com/watch?v=ZI7TL8Rns5Y
註三 即使經過單車熱，但很遺憾的是單車的資源也沒多多少，不過還是有車界
前輩一直在耕耘，我會推薦兩本書給登山車新手，掌握登山車技巧以及ZINN登山
車維修寶典。
註四 不是PS4，雖說售價少了一個樋口一葉，這幾年登山車比賽也有減少，不過
今年又多一個很哈扣的55馬，55馬很詭異，好像意外發現一個登山車跟野營結合
的可能性，如果明年續辦應該會更精彩。