是這樣的
因為沒有功率計小弟都是用體感在練習。
前陣子台中較有指標性的路段都有破自己的PR
但這個月去測FTP確沒有實質上的進步，跟更早之前測出來差不多。
測完後車店的人建議我可以多練習中時間的間歇
所以後來比較常就是騎一段15分鐘以上的爬坡
然後用50-60轉的重踩去騎
這樣騎大約也快一個月後
今天去騎一趟大雪山覺得感覺滿順的，雖然會累但不置於沒力
從東坑路小七出發到大雪山收費站
去年11月是2小時18分左右 今天進步到2小時03分
想請問大家
像我的情況 比較有可能是因為什麼原因呢？
我就繼續練這種重踩的中時間間歇嗎？
現在是希望九月武嶺盃可以穩穩的騎在四小時左右><

因為很多因素都會影響計時結果吧

身為騎giant的宅男（多謝某C大提點「騎G牌都是宅男」），與版主有同樣問題,昨日武嶺被拉爆花了5時24分，也在苦惱要如何練才能進步QQ若不靠功率計與心跳帶，要如何練才能增進爬長陡坡的能力啊QQ功率計還是很貴啊QQ學生錢包扁扁的......

練車不練功,到老一場空. 這是我和PRO騎車的心得.

不覺得有那種奇怪的風氣。有心想練的不會不知道那些；沒心想練的本來就是把功率計當高級玩具或多個功率數值可顯示在碼表上可看而已。