換了工作後長時間坐在電腦前，體重一點一滴的增加，於是想加入ZWIFT的行列來消肉；
一開始物色訓練台真的很想買直驅互動式的，但預算有限，而且出門騎車就看不到功率數
字，所以就先買了一台Tacx最入門的T2675，支援到700w對弱腳來說應該很夠用了；搭配z
wift騎了幾天後再到外面去騎了一趟常騎的路線，突然覺得腿力進步不少，(在家騎的壞
處就是比較無聊，而且看不到騎cuxi的正妹)
重點來了，不小心在網路上看到garmin vector 3 上市的消息，一個衝動就入手了，很幸
運的在沒有預訂的情況下可以拿到一組現貨，(本來很想買大盤式的功率計，因為比較帥X
D，但是爬文看到電子產品可能有需要維修的問題，看在garmin在國內就可以快速完修還
是買了)
https://i.imgur.com/L6HLugx.jpg
細部的圖片就懶得拍了，網路上很多
搭配Zwift的2x15 FTP訓練菜單(FTP設定在170w，很弱請見諒)
https://i.imgur.com/mRg4m4k.jpg
電腦用Magene的ant＋接受器，碼表是garmin 520，踏頻是靠vector3的訊號，zwift的訊
號來源選擇vector 3，以下為zwift上傳strava的數據
https://i.imgur.com/f9DnV5f.jpg
以下為520接收vector3再經由garmin connect上傳strava的數據
https://i.imgur.com/42UizPk.jpg
看的出來中間有幾段有掉訊號，功率0，碼表和電腦同時都收不到，騎乘將近一個小時間
中，碼表大約出現3次顯示"偵測不到右腳踏板訊號"，家中wifi主機就放在旁邊，不知道
會不會有影響！？改天好天氣再出門試試
以下為garmin connect上的幾個分析圖
https://i.imgur.com/OTLN4vV.jpg
沒想到左右腳還蠻平均的
https://i.imgur.com/WgBmuIi.jpg
https://i.imgur.com/gDvskJG.jpg
功率分佈圖
https://i.imgur.com/GLhI3dC.jpg
踩踏偏移圖，看的出來左腳比較外偏，不知這種狀況要如何改善才好？
https://i.imgur.com/Yzltzt5.jpg
https://i.imgur.com/fR5ocIu.jpg
以上就是簡單的分享，剛入手功率計還在摸索，但應該還是跟著zwift的課表騎XD
補充一下，左右兩個踏板的id應該是綁死的，右踏板的訊號要先傳到左踏板，再經左踏板
一起發射出來，所以如果想兩個人買一組再拆成兩台車來用是沒辦法的~
.
.
.
.
.
.
更新一下，今天11/21，傍晚首次到戶外測試，路線17公里，爬升253公尺的路線，因為下
班時間路上的車不少，沒辦法一直盯著碼表看，但有在看碼表時完全沒有掉訊號的狀況，
看來如同車行老闆說的是被家裡wifi訊號干擾了,而且到外面騎的瓦數似乎比在訓練台上
的還高？!之後如果還有新發現再持續更新～
附圖
https://i.imgur.com/rOGy2WO.jpg
https://i.imgur.com/7cxJdeu.jpg
.
.
.
11/25再小更新一下，
在家裡騎一樣的環境，這次把原車的ant速度＋踏頻感應器拆掉，只剩vector3和心跳帶，
騎了一小時都沒有出現掉訊號的狀況了，整體來說很滿意