獲贈Trek Lexa S Compact 2014後，
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1518266399.A.11E.html
太座開始嘗試轉換到公路車了，為了讓太座比較容易應對桃園這裡的丘陵區與
山路，把原廠不知名輪組換成了先前自己用的 RUBAR SHADOW ULTRALIGHT輪組，
飛輪也換成了 11-32。這個升級還蠻有效的，車重由10 kg 一下子變成8.8kg，
原廠輪組真的非常重啊（輪圈＋耐外胎＋11-28飛輪＋外拆 ＝ 3.3 kg）。
這樣的調整讓太座第二次騎乘時，面對爬坡時也不會覺得太辛苦，直說比小折
（也是CT盤/11-32飛輪）輕鬆許多，騎起來也非常愉快，覺得太座應可以無痛轉
換了.....
然後問題出在下坡.....
太座的手不大，握上把時無法有效掌握Sora煞變把，煞車拉不住....緊張得大呼
小叫，甚至停下來甩手，擦手汗....最後是教太座使用下把...慢慢滑下山。
回到家，太座手很酸...用上了酸痛貼布，還把護腕也帶上了....
下午幫太座檢視單車，發現太座的煞車真的很緊，不好拉，手感差105/挖地瓜非
常多，105煞車是輕輕點一下就有感覺，太座的煞車真的需要很用力，即使握下把
也是蠻辛苦的....
查了一下，這部 Trek 配的煞車夾器是不知名品牌，原廠只說它是鋁合金夾器
https://i.imgur.com/RbSPHJ9.jpg
要請問各位車友，如果要改善太座的煞車，怎麼做最有效？
1. 換掉煞車塊，有推薦的品牌嗎？
2. 換掉煞車塊/煞車夾具:夾具直接換成105?或是有推薦的品牌？
3. 煞變把/夾具有沒有可以調整的地方，或是重新走線？讓它變得比較輕一點？
感謝各位的建議....

線在跟夾器組裝的時候拉緊的程度可以調整煞車拉桿的行程有試過嗎

借台DA套件的車給她騎，她就會反過來求你了 XD認真回，這台是上一代的SORA，變速線在外面ST-3500 可以塞4度/8度墊片，煞車皮換S開頭那兩牌的

有感升級的話不發現才奇怪吧XDD就說安全不能省、有人牽新車第一件事就是改煞車（有需要的話啦），最重要的那3個字一定要說，試試看？

去車店給人看可能比較準應該是走線的問題