前陣子回台南過端午，發現老媽把我的獎牌拿給姪子當玩具，做叔叔的自然不能跟小孩子搶，拍張照留念後就由它去吧！這是我第一次參加單車活動的獎牌，2008 NeverStop武嶺，當時騎的還是登山車，三週後會認識現在的伴侶，兩個月後會入手第一台公路車。十年來一直騎著車，有段時間不曾想起武嶺，但只要人在這座多山的島嶼，踩著踩著終究會回到那座牌樓。
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連續第三年參加武嶺盃，第一年搞到過度訓練，第二年賽前生病加出國，今年很想有場不留遺憾的比賽。今年騎了兩次西進時間都是3:16，我開始認真考慮破三的可能，但體重七十多公斤，想破三實在不敢大聲嚷嚷，只能默默思量。兩次3:16都是從南投直達，從埔里出發會快一些，跟集團到人止關扣掉五分鐘，後輪偏擺，BB有問題，修好再消一點，減重，巔峰期，賽前減量，肝糖超補，少揹一瓶水，補給吃到滿，三小時似乎不是遙不可及？但越接近三小時，分秒都顯得巨大無比。
當破三成為明確目標，比賽策略也就相對單純，我沒有獨推破三的本事，那只能一路跟著領先集團，跟得越久就越有機會。同組選手們強大到令人心驚，有五位去年破三，還有幾位今年也可能破三，但其實他們並不是我的敵人，反而是我破三路上的隊友，為此我得先拿到高山列車的車票，我必須有辦法吸住這群爬坡猴才行。此時有個特級爬坡猴開始每週開團，提供我絕佳的練習機會，只要我能吸得住他，還有甚麼人我吸不住的？雖然我常常吸不住，他也沒有盡全力就是了。
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賽前兩週想來個模擬考，但中部豪雨成災，預報也很糟糕，我斷了模擬考的念頭，早上四點起床踩完台才回南投，然後對一整路的好天氣感到惋惜，當晚John Ebsen傳訊來幫我打氣，讓我重新燃起鬥志。那就在訓練台上補考吧，賽前一週踩出三小時功率新高，我收到一張高山列車票，終點似乎寫著Ｘ峰。是該減量了，但兩天後忍不住去動物園領果膠，一開始還慶幸有來，能觀察同組體型接近的選手，但我腿痠到不行，早早就開掉啥都沒看到，不過總算完成最後的訓練，心裡覺得輕鬆而踏實。
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比賽在即，各種打針文紛紛出籠，說來慚愧，我還真的從頭到腳痛了一輪。從動物園回來犯了低級失誤，累到在沙發上睡著，醒來喉嚨不舒服，幸好熱檸檬水讓我安全下庄。週一左膝卡，週二右膝卡，週三膝蓋不卡了，幾組衝刺後感覺不錯，但緩和時鎖骨深處越來越痛，似乎是拉傷了。週五一早做最後調整，總算覺得一切到位，但坐車回南投的路上屁股抽筋，會不會太誇張啊？我是這麼解讀的，心理放鬆免疫系統跟著放鬆，訓練減量肌肉要重新平衡，減量週真的要小心點，可別讓打針文弄假成真了！
屁股抽筋不想再坐車，從南投騎機車去埔里領號碼布，在埔里被暴雨打得狼狽，回來洗個熱水澡吃過飯早早上床。武嶺盃前一晚總是輾轉難眠，今年也無法倖免，不斷揉著有點痛的屁股，睡不著想法越來越負面，難不成就毀在最後一天？越躺越餓又自暴自棄，十一點啃起麵包來，此時老婆剛好進房，看我咬著奶酥炸彈，一臉好氣又好笑。大概睡了兩小時吧，幸好睡得夠深沉，在全家又買了份早餐，到民宿與隊友們會合，簡單熱身後站上起跑線，老天賞了個出乎意料的好天氣，這遠比甚麼都重要。
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出發！這次大會在中心盃到放行點間擺了交通錐，但在跟車時交通錐一個個冒出來有點可怕，我移動到集團右邊遠離交通錐，沒多久就聽到咚的一聲，有人撞到交通錐，但應該沒有大礙。放行後昇陽大軍開始帶領集團加速前進，怕捲入麻煩我沒有特別躲風，就混在昇陽大軍的中段，心跳比平常高一些，也不曉得是沒睡好還是興奮，屁股痛則是毫無感覺，看來是騎車用不到的肌群。集團飛快的來到人止關，去年的分組第一Ｂ攻擊出去，集團沒有反應就看他飄走了。
往霧社爬昇，公認最強的Ｐ開始領騎，推力一直維持在 4以上，心跳越飆越高，反正打定主意要跟到底，沒甚麼好顧慮的，以往過人止關就開始照自己的節奏騎，今天總算真正參與了一場爬坡賽，而不是 ITT。過霧社後Ｐ突然喊破胎，隊友才說要跟Ｐ換輪，下一秒馬上停車執行，快到我反應不及小小擦撞了一下。昇陽好手實在太多，接下來輪到Ｊ帶頭，賽前總覺得Ｊ很低調，很少看到他的消息，賽後看Strava發現曾與Ｍ共騎，ㄟ，我們有騎在一起嗎？過了很久才意會到，原來Ｊ就是Ｍ啊！
通過車隊的第一補給點，從星星手中接過水和果膠，照剛才的強度來看，少揹這些能節省將近五瓦，萬分感謝！總不能一整路當吸血鬼，在比較平坦的路段我盡可能出來頂一下，但平坦路段也就那麼一點，一進坡沒多久Ｊ又會默默接手，我也只好死皮賴臉的跟住。跟著跟著集團越來越小，到清境前只剩Ｊ跟我兩個，兩台機車裁判跟著我們，負責看管二三名，一切順利到有點不真實。過最高小七後有段下坡，我移動到Ｊ前方準備加速，大抽筋，右大腿內側，痛到爆炸那種，離終點還有16公里。
利用下坡想辦法拉筋舒緩，搞到錯過apex只好按煞車，不曉得有沒有嚇到人，下坡完Ｊ又回到前頭，我只能忍痛繼續迴轉。熬過剛抽筋最痛苦的那段，找到能穩定輸出的姿勢，瓦數掉得不多還能跟上，不過沒辦法抽車，跟了一陣子終究被Ｊ慢慢拋離。過翠峰來到第二補給點，從潘伯手中接過水壺精神一振，同組的Ｓ與Ｄ此時從後方追過，我恢復了不少於是跟上。Ｄ跟我一樣目標破三，Ｓ為了幫Ｄ圓夢一路領騎，速度又快又穩，也很大方讓我尾隨，我的列車票還沒到期。
往昆陽爬昇到一半，Ｓ對著Ｄ大喊撐下去，Ｄ便向前發射圓夢去了，有點動容，屬於我的感動在哪呢？不遠，就在兩個彎後，沒看見人，但聽到火哥大喊：一元hold住，還有機會！我舉臂握拳示意，依舊沒辦法起身抽車，照樣從內線輾過魔王坡。只剩下天堂路了，知道這可能是一生一次的PR，拖著抽筋的腿再加10瓦，天堂路上不曾騎得如此痛，如此快，如此痛快！想起某次爬大山，老婆問嚮導覺得她能否登頂，嚮導給了個我很喜歡的回答：Yes you can, but you will suffer.
暮光中通過地理中心， 2小時56分後站在公路高點，我在人生清單上打了個大勾。要感謝車隊的支援，感謝星星與潘伯的補給，感謝火哥關鍵時刻的鼓舞，感謝同組選手們的高速列車，特別是Ｊ、Ｓ、Ｄ的帶領，感謝老婆的容讓與賽前的辛勞，最後要感謝正好滿三年的戰馬，曾覺得和你沒甚麼情感連結，現在我想我們是分不開了。