※ 引述《sethhan (豬排)》之銘言：
: 各位車友大家好
: 由於公司外派的緣故，將會到花蓮住上半年多的時間
: 預計應該是住在公正街附近
: 目前在台北平日晚上有習慣會去貓空騎車
: 查了一下花蓮多半都是假日騎乘的遠距離路線(如193、玉長公路、三橫、東進武嶺之類)
: 想詢問一下花蓮市平日晚上是否有類似的短距離爬坡路線
: 或是方便提供一下平常的練習路線做為參考
: 謝謝各位。
感謝當時各位車友的回覆
來到花蓮轉眼間也過了兩個月
詢問過當地這邊的幾間車店，大家都說花蓮這邊比較沒有夜騎的習慣
我自己觀察的原因是:
市區內路口很多，沒踩幾下就一個路口，而花蓮人的開車方式感覺很多是先衝出路口再說
電動自行車數量也相當地多，騎乘的多半是老人或國高中生
很愛突然跨越雙黃線左轉或超車，防禦性騎乘的觀念在這裡相當重要
市區外則是路燈距離遙遠或甚至沒路燈，來往車輛少但速度快且大卡車也多
當地人也提醒離市區遠一點的地方，晚上經常有人酒駕
另外花蓮的狗不管是哪邊的絕大部分都會追車
所以原則上在花蓮夜騎，不管市區內或外危險性其實都還算蠻高的。
不過由於我上班的時間蠻早，不得已還是以夜騎為主要型態
雖然因為十二月份要參加台北馬拉松所以將重心放在跑步上，但我還是盡量每個禮拜都去
解鎖一條路線
以下是目前為止的路線心得:
1.河濱公園:
南端自南濱公園開始可以一路往北騎到花蓮港，單程約7k。
其實可以一路騎到七星潭，但是四八高地晚上是完全沒有燈的狀態
所以我目前多半是只騎到花蓮港景觀橋就折返
另外花蓮的河濱自行車步道並沒有做擋車的欄杆，很多機車會騎進去飆車
不像台北只是"偶爾"有機車進去而已
2.遠雄悅來大飯店:
這裡有兩條路線，一條是由嶺頂遺跡這邊上去，一條是由遠雄海洋公園邊上去
第一條路線大概4k，坡度較緩，但是完全沒有路燈，靠著我的dosun S2勉強還是可以騎
單獨一人的話蠻危險的，而且後來當地人同事跟我說這條路很陰(其實花蓮的點好像都很
陰)
第二條路線沿路路燈明亮，但路窄且髮夾彎多，更致命的是坡度很陡，沿路都是12%起跳
下山的車輛通常也是速度很快，所以在爬陡坡時還要一邊注意來車非常消耗精神力
有車友提到東方明珠，其實到了悅來飯店後後面就是一片黑，所以我也沒勇氣繼續上去
了...
3.牛山
我想我這輩子應該不會再去夜騎這條路線
在mobile01上還可以查到2007年時有團專門在夜騎牛山，但問當地的車店都說現在沒有聽
說有人這樣騎
親自體會之後才知道為什麼...
之前參加環花東時這條在清晨其實是相當漂亮的路線，但是晚上過了跳浪隧道直到牛山頂
完全都是沒有路燈的狀態
在全部都是伸手不見五指的狀態下要騎三、四公里的山路那個心理壓力真的不小，還要提
防路邊會不會有野狗
這邊的車輛也很少，如果有也是開遠光燈照的你眼睛睜不開，難怪車店的人說現在最多只
會到跳浪隧道折返
4.鯉魚潭
鯉魚潭也有兩條路線，分成從市區這面上去或是從東華大學這邊上去
從東華大學這邊上去感覺坡度較陡，而且從台九線一轉進去台九丙我馬上被狗追
之後當然也是有三分之一無路燈的狀態
更可怕的是有野狗會直接睡在車道上，記得正在轉彎時車燈一照就看到野狗群睡在車道上
幸好是爬坡中速度不快，如果是下坡一定免不了要摔車
從市區這邊的話，是相較之下車子比較多的路段，快要到慕谷慕魚之前的這個大約1公里
多的路段開始完全無路燈
馬路旁邊就是木瓜溪晚上黑壓壓的，路面寬度不寬盲彎多，在這裡也是騎得膽顫心驚
而鯉魚潭本人更不用說了，連入口停車場都沒有燈更不要提去環潭騎一圈，大概一開始就
會掉進潭裡還沒人發現也說不定
5.台九線到太魯閣牌樓
這一條倒是沒有甚麼好說的，路大又直路燈明亮，當地的車友如果有夜騎似乎多半也是走
這條
但值得一提的是本人發現193縣道的起點就在台九線上，所以回程便天真的騎進去
結果在到七星潭之前除了零散的兩三個小村落之外，沿路都是無路燈+墓仔埔的組合
雖然鬼月已經過去了，但車燈照到的東西除了馬路的白線以外就是墓仔埔
嚇的沿途我都完全不敢亂東張西望，均速先拉到35km只求趕快過去
至於193過了七星潭之後直到南濱公園這段也算是條小主要幹道，所以騎乘上不是問題
只是過了南濱公園之後到貨櫃屋星巴克這一段都在修路，道路有縮減成一線，所以建議靠
邊且要盡量地快速通過
遠一點到過花蓮大橋左轉的話，由於車店有警告會有人酒駕且也沒路燈，便沒去嘗試了
6.佐倉步道、楓林步道
有車友在留言中建議這兩個地方，但只能說很抱歉
因為我一開始要去騎楓林步道時，在路邊似乎隱約看到遠方有一群人
用很像在等公車那樣的方式排隊站在路邊，但是騎車時車子一定會隨著踩踏而有左右小晃
動
龍頭稍微往左再轉正回來那群人就不見了，因為覺得太毛我就折返
事後花蓮在地的同事跟我說這兩個地方其實都非常陰(加上鯉魚潭跟遠雄的話，其實根本
主要的點都很陰)
大概只有觀光客跟大學生會不怕死的殺上去看夜景，為了避免會有奇怪的事發生所以這兩
個地方我晚上應該不會再去了...
目前就是探索了這幾條路線，也算是靠近市區比較主要的幾條
我算是接受了在花蓮夜騎不是很安全這件事情，目前就只在河濱或市區外圍慢慢地休閒騎
等十二月台北馬結束之後，再考慮是否買台訓練台開始為明年賽季做準備
謝謝當初留言給我的各位車友，也謝謝看完這麼長的文章的各位。