上禮拜看到Powertap P1有不錯的價錢就手滑了一下
踩了幾天對熱量計算有點疑慮想請各位車神指點一下
目前是裝在TCR Alliance上，訓練台是Giant油阻固定式
紀錄裝置有GARMIN Edge 520和SUUNTO Spartan Trainer
心率帶是迪卡儂雙模、速度踏頻感應是GARMIN舊款二合一的
首先是11/26收到P1那天的數據
https://i.imgur.com/Y91HghH.jpg
再來是11/24沒裝功率踏板的數據
https://i.imgur.com/l6HGVbF.jpg
時間、距離、平均速度、平均心率、平均踏頻都很接近
但是熱量消耗只有大約一半，想說應該是功率計比較正確
11/27又踩了一次，想用Strava配對心率帶和P1做比較
可惜Strava在室內好像沒有速度感應的話就不能正確紀錄
https://i.imgur.com/YJFr2Gf.png
Edge 520的數據
https://i.imgur.com/AbORwLG.jpg
原本覺得卡路里和功的數字都一樣好像怪怪的
後來爬文看到板友提到應該是功率-千焦耳就是消耗的卡路里
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1505610399.A.683.html
昨晚不死心又踩了一次
這次用Spartan和Edge 520同時配對心率帶和P1
Edge 520
https://i.imgur.com/f0HpJK5.jpg
Spartan
https://i.imgur.com/VpLC4Mj.jpg
WOW... 兩者差異還真是有夠大的
確認過兩者的功率和心率資料都是完整沒斷線的
到底哪一邊的數據是比較有可信度的呢？
我承認問這個只是肥宅想為吃好料的找藉口啦... XD

那些轉換效率是根據運動員測的一般人轉換效率只會更差，做同樣的功要花更多熱量

基本上就多少作功多少卡啦，不太需要管1卡=4.18焦耳肥宅的話還是從日常飲食著手吧。瘦宅如我有練都只怕吃不夠，沒在怕吃太多的啦。都說吃到吐了還不夠崩潰嗎？XD「值」約可直接拿來用，不用*4

人體內燃機轉換效率是25-20%,私下問powertap p1那裡買有比較便宜