※ 引述《jawychiou ((='.'=)...喵嗚)》之銘言：
: 昨天和我爸聊北高360，
: 我：明年有個北高360耶~
: 我爸：去報名啊~
: 我：八里到香山75KM，4小時內要到達，均速要18.75KM，有點硬耶~
: 我爸：那要換公路車了，一台不是要3萬多？
: 我：嘿啊~你要贊助報名費嗎？呵呵。那台雙避震登山車是來練腿力的，沒腿力再好的車都
: 是廢鐵。
: 以現在騎乘登山車，最好的單圈紀錄是桃園←→高鐵，27.5KM，均速18.3KM，不休息只停
: 路口。
: 最遠的單圈紀錄是桃園←北橫→角板山，64.95公里，均速13.9KM，角板山稍作休息。
: 如果因應北高360轉騎乘公路車不知道可以過關嗎？
Hmmmm......
雖然你把所有你想說的話都摻在一起講讓人有點困惑，
但總之就是想問現在在騎登山車的你有沒有辦法換台公路車去參加2020的360吧?
我剛剛網路上查了一下，2020的北高360是11月的事情，
也就是說，你有將近一年的時間，
在這一年內，你的目標會分為三個階段：
1. 買到適合你的公路車。(2~3個月)
2. 騎著你的公路車，找到最適合自己的踩踏節奏以及姿勢。(3~4個月)
3. 順著這個踩踏節奏及姿勢，取得中長途騎乘的能力。(3~4個月)
第一階段字面上是很簡單的事情，但執行得好不好會影響後面兩個階段的執行成效。
由於這聽起來是你第一次買公路車，該做的功課真的要做足
包含藉由借騎/試騎感受自己的體型適合怎樣的 Size，
研究公路車結構及幾何來找出可以在哪裡做出調整。
自己的預算跟需求適合怎樣的車款。
這個除了你自己是沒有人能幫你感受的。
第二個階段則需要騎著公路車開始找自己的節奏，
以我的例子來說，我知道我自己在平地能在無風的狀態下
維持25KM/H大概1.5~2小時不停車，打的檔位是50-22、踏頻在75~95之間。
把檔位打到50-20我可以拉到28KM/H，但我知道這會讓我消耗的更快，
可能會讓我1個小時半以內就需要休息。
而在坡度拉到2~3%時，我可能可以考慮打到50-28或是34-20，然後採對應的踏頻。
你需要的就是像這樣藉由不斷的嘗試
去找到能讓自己在各種路段最舒服，能夠撐最久的狀態。
在找到這個狀態之後，第三階段就是要開始試著用你對各種路段的節奏的了解，
加上對自身體能的了解來規劃中長程線中的補給、休息。
以及再藉由這些中長途的騎乘驗證自己的規劃，來找出人跟車有沒有需要調整的地方
像我自己在騎一日雙北時就有對應的時程規劃：
https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1540796413.A.A50.html
如果你的執行跟你的規劃越符合，而非超前或是落後，
代表你對於你自己的了解越透徹，就越不容易在中長程騎乘時出狀況。
至於體力上不用擔心，只要在執行2、3時有用心，
就會開始漸漸知道自己還差多少，要怎麼補的。
大概是這樣啦，祝你順利。