※ 引述《st1327 (創)》之銘言：
: 不確定文章的分類，暫時用問題
: 我們是在台中西屯的海飛輪，一直想在台灣推有別於GIANT、MERIDA、SPECIALIZED等大牌的平價MTB（主要也以XC為主）
: 目前有兩個品牌：
: MAXPRO：http://www.maxpro.bike/
: KRONOS：http://www.kronos-action.com/index.html
: 苦於一直沒有好的曝光管道，若我們提供車讓有興趣的車友試騎一段時間（可能1、2個禮拜左右?!）請車友提供相關的騎乘影片或心得分享文，合作方式及可行的報酬金額可以細節討論
: 知道台灣騎MTB的相對少，路線也比較有限，不知道這樣的方式會有車友們覺得可行嗎
很樂見廠商願意推廣越野車運動，
台灣目前最大的越野車賽，就是每年年底的真超級八。
現在才年初，離年底還有很長一段時間，可以先和主辦單位鋼鐵馬廄馭輪公司打招呼。
沒有聯賽後，現在台灣僅存的幾個越野車比賽，
如捷安特和美利達盃，原則上不會歡迎外面廠牌去宣傳。
現在比較有規模的越野車比賽，大概就只剩下XTERRA TAIWAN越野三鐵比賽。
不過這算是專業競技，可能不符合貴公司入門車款的定位。
台灣有自行車隊的學校不多，
絕大部分都很缺零件和車，只要願意贊助，基本上都歡迎。
不過很現實的是，贊助這些學校校隊，對於產品推廣真的幫助不大。
停辦許久的台南紅瓦厝越野車比賽，傳言可能會復活，可以期待看看。
另外有個台灣單車越野賽，因為主辦能力有限，比賽辦的不穩定，可以觀察。
陸陸續續有些團體舉辦的小比賽，
也都是因為主辦單位能力經費有限，也很難保證每年一定會有。
越野車比賽的現況，真的就是有一搭沒一搭。
=====個人建議的分隔線=====
GOOGLE了貴公司西屯海飛輪，發現是家貿易公司。
我不清楚貴公司背後是否有自己的工廠?
或是單純手上有自己的牌子，想要兼著做內銷?
以台灣最大的越野車比賽真超級八來說，
大部分贊助商都是外銷出口導向為主的工廠自有品牌。
或是手上有好幾個牌子的代理商，當然國際品牌不會缺席。
貴公司想要做台灣內銷，一定要很清楚自己的品牌定位。
還有貴公司究竟願意花多少成本經營內銷.....
投入太多，或是半途而廢，對貴公司都很傷。
看了貴公司網站，坦白說真的做的很糟糕，我是硬著頭皮看完的。
每個連結按下去，網頁跑得時間都很長，
版面配置不夠簡潔，想要全部看完真的有點吃力。
建議可以參觀一下鋼鐵馬廄的網站，他們的網站很簡潔不花俏，閱讀容易。
https://www.ironstable.com.tw/
Kronos網站上的車子，照片真的有點糟，糊糊的。
感覺是多功能員工自己拍照去貝，丟上網路的。
與其這樣，不如找個背景單純顯色的戶外，車子擺上去拍照就好。
(越野車放在大自然，就是有FU)
Kronos的照片，車子組裝的非常糟糕，很多明顯的座墊和把手角度都不對。
撇開性能和零件規格，一台車組起來不好看不上相，放在網路上就是傷害公司形象。
稍微把車子管線整修，線條俐落，合適的坐墊高度和角度，帥氣的高低差.....
照片POSE擺得要好，這是基本的。
坊間流傳一句話，快是一時的，但醜是一輩子的。
性能好的車但是塗裝醜，買氣一樣差。平價車，把門面做好，依然很有市場。
=====貴公司是要自己做內銷，還是要找代理商?=====
台灣兩大牌，捷安特和美利達，是不騎自行車的人都知道的大牌子。
如果貴公司的市場定位是入門，那牌子是否知名，並非店家or消費者考量。
一般自行車店販售平價入門車，最大的考量，一是利潤，二是車子妥善率。
店家願意優先推薦銷售，一定是利潤比較好的車，不找麻煩不被嫌的車。
入門消費者，對於品牌沒有忠誠度，大概就看店家推薦和看順眼。
建議非g牌和m牌的車店都找出來，其他車店都去問看看，試個水溫。
再不然，幾家專營車料的老牌代理商，先去問看看。
畢竟他們做生意時間長，更瞭解市場狀況，給他們代理也許是個方向。
若貴公司也不打算先處理傳統通路，要打空戰，先處理網路這一塊。
不管是拍影片，或是找寫手和選手.....
請一定要注意，你們必須要讓自己的產品有賣點。
不然紅了影片和廣告，產品銷量沒上來的案例很多。
這邊很直接地說，貴公司的產品。目前真的看不到吸引我的點。
如果多提供貴公司的資訊，或許可以再多聊看看。
如有冒犯，請多包涵。