什麼都有了，就是缺台碟煞！我相信你懂得
是的☺本魯的確是C夾教徒
但是看了網路和論壇的各方輪戰
最終！原諒腦波很弱的肥宅，倒戈了QQ
不過最關鍵的兩個原因
☞胎寬
本魯是28C教徒，但也不是越寬越好
像前代pro one和high road幾乎會碰夾器的
實在是太粗了
而GP500028C寬度實在是中規中矩
https://i.imgur.com/gdXVeoZ.jpg
左GP500028C，右MY21的原廠25C胎
這寬度超OKder(>\\\<)
☞重量
以前不知哪裡的印象，碟煞比C夾重500克
直到最近看到這個
https://i.imgur.com/F3pwowM.png
原來同樣配挖地瓜，才差50g喔
碟煞，真香啊
於是乎(づ′・ω・）づ
真.......低調..........奢華.........消光黑
https://i.imgur.com/9tW31S3.jpg
你各位不訪遠遠的看，有看到商標文字嗎
所以這消光黑塗裝就對了♥
其它adv那個白字商標實在是Orz
然後就是試騎
早上才爬600多公尺的山
下午拿到車隨便爬一下軟濫騎
結果（；ﾟдﾟ）
https://i.imgur.com/dIQ0C29.jpg
時間很慢沒錯，考慮肥宅是常人體重兩倍好嗎
隨便騎也能破PR
本肥宅捐血過後就沒破過PR了QQ
居然換車就有
而且功率明明就更差啊Orz
更扯的是！這是原廠輪組PR2disc
最後就是下坡
很多人說碟煞制動力大
本魯試煞感覺是
需要的握力降低很多
C夾感覺是一直用力按壓
碟煞感覺就是維持按壓姿勢而已
雖然不直接，但省力很多
最後就是那個間隙
油碟來令幾乎貼著碟盤
記得機械碟有間隙啊
然後網路有查到free stroke
所以間隙做到煞變把上了叫free stroke？
以上(づ′・ω・）づ
之後有空再補充吧