※ 引述《lisasyh (lisa)》之銘言：
: 想改成160mm長的曲柄
: 已知BCD110mm
: 想請問，
: 1、只要我找的是方孔中軸且bcd110mm的五爪曲柄，就可以用嗎？
: 還是還有什麼要注意的地方？
以下提四方軸曲柄組的部份：
四方軸BB(Square taper bottom Bracket)
要注意「軸心長度」與「錐度」
軸心長度：
同字面意思，通常會直接標在BB上面
但長度增加不等於左右兩側都增加長度，這部份的定義請找廠商的規格說明書
錐度：
四方軸軸心上的斜面角度
不同品牌可能會不同，同品牌不同型號可能也會不同
廠商的說明書也不一定會說明此部份
上述2者的差異，會直接影響到曲柄組裝後呈現的位置，影響到Chainline
曲柄本身可能會有一個建議搭配的的BB規格
如果沒有辦法取得這個規格資訊，那大概只能一直試誤求可行解，這很常發生
以下有幾種狀況：
●軸心過短：
曲柄會貼在BB外殼上影響踩踏，通常發生於傳動側
●錐度不匹配：
偶爾會發生，曲柄裝上會晃。
主要是鎖固螺栓直接接觸BB軸心，沒辦法真的鎖緊。
●軸心長度過長：
Chainline不匹配，騎乘中某些檔位齒片與鏈條咬合會不順，噪音較大
變速會很容易落鏈，甚至騎乘中就會落鏈
然而，曲柄本身也有翹曲度的問題，組配上會與車架後下叉有關
大概可以用Q-factor的概念來參考
可惜的是，四方軸曲柄應該是不會標這個參數，但一體式曲柄會有
概念是：Q-factor不能太小，否則會與後下叉干涉/撞到
會說概念的原因是因為Q-factor的量測是量到曲柄外側，而干涉主要是看內側
(Q-factor減去2隻曲柄的厚度) > 後下叉寬度 才能夠剛好閃過
1隻曲柄厚度大概抓個15mm估算，這樣就會有一個初步的參考值
除了閃過之外，因為踩踏時會有變形量，還要多加個安全距離
也許3~5mm，這個就自己拿捏吧
因此要滿足安全不干涉，大概是下面這個式子：
(Q-factor - 曲柄的厚度*2-安全距離*2) > 後下叉寬度
不過，現在很多車架後下叉左右寬度是非對稱的喔，DIY時自己多留意
回到四方軸曲柄的部份，要是干涉了怎麼辦?
因為四方軸軸心長度可以自己更動，所以一但干涉了就把軸心加長囉
但是，軸心加長又影響到Chainline位置，Hmmmmmmmmm (以下進入測試迴圈)
只好一直試，試出一個可接受的狀態為止
●最佳狀況：
一直換BB一直試
試到Chainline OK，曲柄鎖的緊
且曲柄/齒盤不會和車架有干涉，間隙也足夠的狀況。
是我要DIY的話，我會想找個一體式曲柄組換上
注意一下上述"Q-factor - 兩隻曲柄厚度 - 兩側安全距離"的值有比後下叉寬
以及Chainline對的上大概就沒啥大問題
: 2、在淘寶有看到上述規格都符合的曲柄，但是那曲柄的爪，有一支是在腿下面的，
: 雖說也是有五爪，但正面只看到四爪。圖片上看起來就是腿的位置稍有不同，
: 這樣可以用嗎？
最好附個圖
我沒跟你心靈相通，也不打算去猜你看到了什麼，因此Pass
: 以上，很怕買回來不能用……
或者，該給店家賺的錢就不要省了，你看上面那些步驟多麻煩
沒人可以保證一定可以用喔
你說沒這麼麻煩? 我只能說：你很幸運 XD