大叔分享一下心得
培林的設計就是用很多珠珠接觸珠碗
轉動的時候珠珠在珠碗裡面進行滾動
讓轉動的接觸狀況從面接觸變成點接觸
藉此降低轉動的阻力
就我常亂搞DIY的經驗來說 顆粒感常來自於:
1. 髒
有灰塵或砂石跑進去了
2. 乾
太久沒保養培林，裡面油都乾掉或流光了
3. 鏽
可能是珠碗或珠子有鏽蝕
4. 傷
砂石跑進去沒處理，刮傷導致接觸面不平滑
5. 預壓
預壓很重要，尤其是對滾珠花鼓的設計
安裝很吃"手感"
6. 安裝
常見在押入式的bb
有時工具不夠好或施工不夠仔細
硬壓進去整個培林就變得卡卡或不順
不過踩起來真的沒啥感覺
用手空轉感覺就會很明顯
好的培林(ceramicspeed, colt...)
轉起來真的像是熱刀切奶油
我覺得如果用踩的都感覺有顆粒那事情比較不單純
有可能是像版主說的pin打進去沒順好
或是鍊條繞後變pulley時掛到檔板外面防掉鍊的小勾勾
或是後變張力調不夠，導致後面掛大飛輪的時候
pulley跟飛輪間距不足 會感覺摳摳摳
或是你的後變是sram
pulley不耐用裂掉了
或是預壓真的給得太多太多
或是培林真的快要爛掉了 之類
或是你用了sram的etap搭配自家的功率大盤
乖乖的照手冊建議進行安裝
然後那個莫名亂長的極限調整螺絲會刮到曲柄
還有千萬別覺得自己DIY很厲害
想把培林自己拆開來細部清潔保養
大叔我拆開沒有一次裝得回去的
珠子也很容易噴丟不見...
而且光是要把培林拆下來再裝回去
沒有那些亂七八糟的特工真的別輕易嘗試
後來我最多就是打開防塵蓋，用沖牙機水柱沖洗
風乾，上油 這樣
油品講究的話可以用專門的
對培林來說，油品是第二生命
還有順跟阻力小是兩個概念
有些便宜的陶瓷培林轉起來阻力很小
空轉跟電風扇一樣，
但其實只是珠子跟珠碗間隙弄比較大在作弊
有些原廠BB或是工業培林
轉起來黏黏緊緊的，但踩起來還是感覺很順
大概就像是 溫刀切奶油 吧
要順又阻力小，珠子跟珠碗精度要求必須很高
還有對玩家口袋深度要求也很高
寫那麼多只是為了要酸一下sram
祝大家騎車平安愉快
※ 引述《rtoday (rtoday)》之銘言：
: 剛剛保養完花鼓
: 突然想到這句話
: 所謂的顆粒感
: 應該是培林造成的問題……是吧
: 那是什麼樣的感覺？
: 比如花鼓的珠珠少一顆或是整個生鏽
: 在路面滑行時輪胎反饋的感覺，稱呼為顆粒感？
: 還是bb沒保養
: 踩踏起來不順有一點阻力
: 稱呼為顆粒感
: 爬板上顆粒感的文章
: 還是鏈條有某pin沒打好
: 磨合有奇怪的感覺
: 所謂的顆粒感
: 到底是指什麼？
: 該怎麼避免？